Zawór recyrkulacji — sprawdzanie, wyjmowanie i montowanie (Honda CR-V 1)

1. Przy rozgrzanym silniku pracującym na biegu jałowym wytwórz podciśnienie 8 mm Hg na króćcu zaworu. Jeżeli prędkość biegu jałowego spadnie o 100 obr./min po wytworzeniu podciśnienia, a następnie prędkość powróci do normy po usunięciu podciśnienia, oznacza to, że zawór działa prawidłowo.

W przeciwnym razie należy sprawdzić czystość zaworu. Jeżeli czyszczenie zaworu nie przyniesie rezultatu, należy wymienić zawór.

2. Aby wyjąć zawór, odłącz akumulator od uziemienia, odłącz złącze i wąż podciśnieniowy od zaworu, zwolnij zatrzaski i wyjmij zawór z kolektora dolotowego.

3. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Wymień uszczelkę zaworu.

(Tekst znajduje się na stronie internetowej «HONDABOOK»)