Modelele Odyssey din 1996 și CR-V din 1997 au fost echipate cu o transmisie automată, iar aceste unități au fost combinate într-o singură unitate PCM care controlează grupul motopropulsor (motor și transmisie).
Montare pe bloc RSM:
- la modelele CR-V - în habitaclul de pe partea pasagerului, sub panoul apărătorii de noroi față,
- la modelele Odyssey 1995-98 - în habitaclul de pe partea pasagerului, sub suportul pentru picioare,
- la modelele Odyssey din 1999-2000 - în habitaclu, sub porțiunea inferioară a secțiunii centrale a podelei.
Demontare și instalare
Unitatea procesorului poate fi verificată prin înlocuirea ei cu una despre care se știe că este bună. În acest caz, unitatea instalată trebuie să corespundă exact cu cea testată, altfel noua unitate va defecta. Nu este permisă funcționarea unei mașini cu o baterie descărcată sau cu un regulator de tensiune defect, deoarece sistemul de încărcare al mașinilor în cauză este conectat la unitatea procesorului.
Atenție! La modelele Odyssey 2.3L din 1998 și V6 din 1999-00 după înlocuire (sau instalarea elementelor îndepărtate) blocul PCM trebuie rescris cu codurile imobilizatorului folosind testerul Honda PGM. Altfel, motorul nu va porni. Pentru a evita deteriorarea unității procesorului, nu deconectați bateria de la masă când contactul este cuplat.
Modelele CR-V și Odyssey cu 4 cilindri
 |
 |
1. Asigurați-vă că contactul este oprit și deconectați bateria de la masă.
2. La modelele CR-V, scoateți panoul ornamental al apărătorii antistropi de pe roata din față, din interiorul habitaclului.
3. La modelele Odyssey cu 4 cilindri, scoateți pragul ușii pasagerului din față, rabatați covorul și scoateți capacul unității procesorului.
4. Deșurubați șuruburile (sau deconectați zăvoarele), deconectați conectorul și scoateți unitatea.
5. Blocul este instalat în ordine inversă. La modelele Odyssey cu 4 cilindri, rescrieți codurile imobilizatorului.
Odyssey V6
1. Asigurați-vă că contactul este oprit și deconectați bateria de la masă.
2. Rabatați covorașele din față.
3. Îndepărtați capacele din partea inferioară a secțiunii centrale de pe ambele părți.
4. Scoateți capacul PCM prin îndepărtarea elementelor de fixare și trageți-l afară prin deschiderea din secțiunea centrală.
5. Deșurubați șuruburile (sau deconectați zăvoarele), deconectați conectorul și scoateți PCM-ul.
6. Blocul este instalat în ordine inversă. Rescrieți codurile imobilizatorului.
7. Dacă la modelele Odyssey V6 PCM-ul este testat prin înlocuirea cu unul despre care se știe că este bun, procedați în felul următor:.
- a. Scoateți blocurile de pe ambele vehicule, atașați etichete pe blocuri care indică numărul de serie al vehiculului din care se scoate blocul.
- b. Instalați unitatea pe vehiculul testat.
- c. Aliniați capetele cheii de contact de la vehiculul donator și cheia de rezervă de la vehiculul testat (foto) și lipiți-le împreună cu bandă adezivă, astfel încât PCM-ul să poată "recunoaște" codul imobilizatorului al vehiculului donator. În caz contrar, motorul nu va porni.
- d. După finalizarea verificării, instalați blocurile în locurile lor originale și deconectați cheile.
[Textul articolului este disponibil pe site-ul web hondabook.ru]