Pe mașinile Odyssey din 1996. și CR-V din 1997, a fost instalată o transmisie automată și aceste unități au fost combinate într-o singură unitate PCM care controlează unitatea de putere (motor si transmisie).
Unitatea PCM montată:
- la modelele CR-V - în cabină, pe partea pasagerului, sub panoul apărătoarei de noroi din față,
- pe modelele Odyssey 1995-98 - în cabină pe partea pasagerului, sub suport pentru picioare,
- la modelele Odyssey 1999-00, în salonul de sub partea inferioară a secțiunii podelei centrale.
Demontare și instalare
Unitatea procesorului poate fi testată prin înlocuirea acesteia cu una cunoscută bună. În acest caz, blocul instalat trebuie să se potrivească exact cu cel bifat, altfel noul bloc va eșua. Nu este permisă operarea unei mașini cu o baterie descărcată sau un regulator de tensiune defect, deoarece sistemul de încărcare al mașinilor în cauză este conectat la unitatea procesorului.
Atenţie! Pe Odyssey 2.3L 1998 și V6 1999-00 după înlocuire (sau instalarea celui eliminat) codurile de imobilizare ar trebui rescrise folosind testerul Honda PGM. În caz contrar, motorul nu va porni. Pentru a evita defectarea unității procesorului, este interzisă deconectarea bateriei de la masă cu contactul pus.
Modele CR-V și Odyssey cu 4 cilindri
1. Asigurați-vă că contactul este oprit și deconectați bateria de la pământ.
2. La modelele CR-V, scoateți panoul de noroi pentru pasajul roții din față de pe partea pasagerului din interiorul habitaclului.
3. La modelele Odyssey cu 4 cilindri, îndepărtați ornamentul pragului ușii din față de pe partea pasagerului, pliați covorașul și scoateți capacul unității procesorului.
4. Slăbiți șuruburile (sau desfaceți zăvoarele), deconectați conectorul și scoateți unitatea.
5. Blocul este instalat în ordine inversă. La Odyssey-urile cu 4 cilindri, rescrieți codurile de imobilizare.
Odyssey V6
1. Asigurați-vă că contactul este oprit și deconectați bateria de la pământ.
2. Rabatați covorașele din față.
3. Scoateți capacele inferioare ale secțiunii centrale de pe ambele părți.
4. Scoateți capacul PCM prin îndepărtarea elementelor de fixare și scoateți prin deschiderea din secțiunea centrală.
5. Slăbiți șuruburile (sau desfaceți zăvoarele), deconectați conectorul și scoateți unitatea PCM.
6. Blocul este instalat în ordine inversă. Rescrie codurile imobilizatorului.
7. La modelele Odyssey V6, dacă PCM-ul este verificat prin înlocuire cu unul cunoscut bun, procedați în felul următor.
- A. Scoateți blocurile de pe ambele vehicule, lipiți etichete pe blocuri indicând numărul de serie al mașinii din care este scos blocul.
- b. Instalați unitatea pe vehiculul care urmează să fie verificat.
- c. Prin alinierea capetelor cheilor de contact cu mașina -"donator" și o cheie de rezervă de la vehiculul verificat (fotografie), lipiți-le împreună, astfel încât PCM-ul să poată "recunoaşte" cod imobilizator auto-"donator". În caz contrar, motorul nu va porni.
- d. La sfârșitul testului, instalați blocurile în locurile lor originale și deconectați cheile.