HondaBook.ru
Gépkocsik Volkswagen Gépkocsik Ford Gépkocsik Lada Gépkocsik Skoda Gépkocsik BMW Gépkocsik Mazda Gépkocsik Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Térkép   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Egyéb Cikkek
CR-V 1 (1995-2001, benzin) CR-V 2 (2002-2006, benzin)

Motorfeldolgozó egység — Kiszerelés és beszerelés (Honda CR-V 1)

  • Főoldal
  • Honda CR-V
  • 1 (1995-2001, benzin)
  • Motor és rendszerek
  • Motorvezérlő rendszer
  • Motorfeldolgozó egység — Kiszerelés és beszerelés
0
Tartalomjegyzék: Eltávolítás és telepítés ⇊ CR-V és 4 hengeres Odyssey modellek ⇊ Odyssey V6 ⇊
Motorfeldolgozó egység (eCM kézi sebességváltós járműveken vagy PCM automata sebességváltós járműveken) biztosítja az összes motorrendszer működésének automatikus szabályozását (beleértve a tápegységet, a gyújtást stb.). Az 1995-ös Odyssey egy különálló sebességváltó-vezérlő modullal (TCM) rendelkezett, amely kommunikációt biztosított az ECM és az automata sebességváltó között.

Az Odyssey 1996 óta, a CR-V pedig 1997 óta automata sebességváltóval van felszerelve, és ezeket az egységeket egyetlen PCM egységbe egyesítették, amely a hajtásláncot vezérli (motor és sebességváltó).

RSM blokk felszerelése:
  • cR-V modelleken - az utastérben az utasoldalon, az első sárvédő panel alatt,
  • az 1995-98-as Odyssey modelleken - az utastérben az utasoldalon, a lábtartó alatt,
  • az 1999-00-as Odyssey modelleken - az utastérben, a középső padlólemez alsó része alatt.


Eltávolítás és telepítés



A processzoregység ellenőrizhető egy ismert, jó alkatrészre cserélve. Ebben az esetben a telepített egységnek pontosan meg kell egyeznie a tesztelttel, különben az új egység meghibásodik. Lemerült akkumulátorral vagy hibás feszültségszabályozóval tilos autót üzemeltetni, mivel a szóban forgó autók töltőrendszere a processzoregységhez van csatlakoztatva.

Figyelem! Az 1998-as Odyssey 2.3L és 1999-00-es V6 modelleken csere után (vagy az eltávolított telepítése) a PCM blokkot át kell írni az indításgátló kódokkal a Honda PGM teszter segítségével. Ellenkező esetben a motor nem indul be. A processzoregység károsodásának elkerülése érdekében ne válassza le az akkumulátort a földelésről, amikor a gyújtás be van kapcsolva.




CR-V és 4 hengeres Odyssey modellek



CR-V és 4 hengeres Odyssey modellek
CR-V és 4 hengeres Odyssey modellek

1. Győződjön meg róla, hogy a gyújtás ki van kapcsolva, és válassza le az akkumulátort a testről.

2. CR-V modelleken vegye ki az utasoldali első kerékjárati ív védőburkolatának díszpaneljét az utastérből.

3. 4 hengeres Odyssey modelleken vegye le az első utasoldali küszöblécet, hajtsa vissza a szőnyeget, és vegye le a processzoregység burkolatát.

4. Csavarja ki a csavarokat (vagy húzza ki a reteszeket), húzza ki a csatlakozót és vegye ki az egységet.

5. A blokk telepítése fordított sorrendben történik. 4 hengeres Odyssey-knél írd át az indításgátló kódokat.

Odyssey V6



Odyssey V6


1. Győződjön meg róla, hogy a gyújtás ki van kapcsolva, és válassza le az akkumulátort a testről.



2. Hajtsa vissza az első padlószőnyegeket.

3. Távolítsa el a középső rész aljáról a fedeleket mindkét oldalon.

4. Távolítsa el a PCM burkolatát a rögzítőelemek eltávolításával, és húzza ki a középső rész nyílásán keresztül.

5. Csavarja ki a csavarokat (vagy húzza ki a reteszeket), húzd le a csatlakozót és vedd ki a PCM-et.

6. A blokk telepítése fordított sorrendben történik. Írd át az indításgátló kódjait.

7. Ha az Odyssey V6 modelleken a PCM-et egy ismert, jóval helyettesítve tesztelik, tegye a következőket:.
  • a. Távolítsa el a blokkokat mindkét járműről, és ragasszon rájuk címkéket, amelyek feltüntetik annak a járműnek a sorozatszámát, amelyről a blokkot eltávolítják.
  • b. Szerelje fel az egységet a tesztelt járműre.
  • c. Igazítsa egymáshoz a donor jármű gyújtáskulcsának és a tesztelt jármű pótkulcsának fejét (fotó), és ragassza össze őket ragasztószalaggal, hogy a PCM "felismerje" a donor jármű indításgátló kódját. Ellenkező esetben a motor nem indul be.
  • d. Az ellenőrzés elvégzése után szerelje be a blokkokat az eredeti helyükre, és húzza ki a kulcsokat.

d. Az ellenőrzés elvégzése után szerelje be a…
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt az információt ellenőriztük: Emil Szafonov
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
CR-V 1: Motorvezérlő rendszer
Következő ▶

Keringtető szelep — ellenőrzés, eltávolítás és beszerelés
Recirkulációs rendszer — általános információk
Benzingőz-visszanyerő rendszer
Forgattyúház szellőztető rendszer
Kipufogógáz oxigénérzékelő
Oxigénérzékelő — eltávolítás és beszerelés
Alapjárati levegőszabályozó szelep (IAC szelep)
Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő (ECT-érzékelő)
Beszívott levegő hőmérséklet-érzékelő (IAT érzékelő)
Tekintse meg a Honda kézikönyvek egyéb cikkeit is:
Főtengely és fő csapágyak — Kiszerelés és beszerelés Honda Accord 3 (1985-1989)
Hajtószíj és vezérműtengely lánckerék — kiszerelés, ellenőrzés és… Honda Civic 3 és 4 (1983-1991)
Fűtőventilátor egység — ki- és beszerelés Honda Fit/Jazz 1 (2001-2008)
Olajszivattyú — kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés Honda HR-V 1 (1998-2006, benzin)
Biztonsági öv és SRS övfeszítő egység — ki- és beszerelés Honda Avancier 1 (1999-2003, benzin)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 13 + 36 ?

       



CR-V 2 (2002-2006, benzin) 
  • Általános információk
  • Felhasználói kézikönyv
  • Műszaki adatok
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Motorvezérlés
  • Motor elektromos berendezései
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hátsó differenciálmű
  • Hajtótengelyek
  • Alváz és futómű
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria és belső tér
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
CR-V 1 (1995-2001, benzin) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Tippek az autó tulajdonosának
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Nagyjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Motorvezérlő rendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz és futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Karosszéria szerviz
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
HondaBook.ru © 2018–2026 • Mobil verzió • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Visszacsatolás • Vezetői információk • Keresőrendszer • A könyvjelzőkhöz
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 és 4 (1983-1991) • Civic 5 és 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit/Jazz 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
 
Ez a weboldal sütiket használ a megfelelő működés biztosítása érdekében. Az „OK” gombra kattintva elfogadja a feltételeket.