1. Aby sprawdzić zawór, odłącz od niego złącze (silnik ciepły i na biegu jałowym). Jeśli zawór działa, prędkość obrotowa silnika powinna gwałtownie spaść.
2. Aby zdemontować zawór należy odłączyć akumulator od masy, odłączyć złącze i odkręcić 2 śruby.
Korektor biegu jałowego: 1. Z filtra powietrza; 2. Do kolektora; 3. Uzwojenie; 4. Zawór; 5. Wiosna