HondaBook.ru
Авто компании Volkswagen Авто компании Ford Авто компании Lada Авто компании Skoda Авто компании BMW Авто компании Mazda Авто компании Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакты Карта   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Другие Статьи
CR-V 1 (1995-2001, бензин) CR-V 2 (2002-2006, бензин)

Процессорный блок двигателя — снятие и установка (Honda CR-V 1)

  • Главная
  • Хонда СРВ
  • 1 (1995-2001, бензин)
  • Силовой агрегат
  • Система управления
  • Процессорный блок двигателя — снятие и установка
0
Оглавление: Снятие и установка ⇊ Модели CR-V и 4-цилиндровые Odyssey ⇊ Odyssey V6 ⇊
Процессорный блок двигателя (блок ЕСМ на автомобилях с механической КПП или блок РСМ на автомобилях с автоматической трансмиссией) обеспечивает автоматическое регулирование работой всех систем двигателя (включая питание, зажигание и др.). На автомобилях Odyssey 1995 г. устанавливался отдельный блок управления трансмиссией (ТСМ-блок), который обеспечивал связь между блоком ЕСМ и автоматической трансмиссией.

На автомобилях Odyssey с 1996г. и CR-V с 1997 г. устанавливается автоматическая трансмиссия и эти блоки были объединены в единый РСМ-блок, который управляет силовым агрегатом (двигателем и трансмиссией).

РСМ-блок смонтирован:
  • на моделях CR-V - в салоне со стороны пассажира, под панелью переднего брызговика,
  • на моделях Odyssey 1995-98 - в салоне со стороны пассажира, под упором для ноги,
  • на моделях Odyssey 1999-00 - в салоне под нижней частью центральной напольной секции.


Снятие и установка



Процессорный блок можно проверить путем замены на заведомо исправный. При этом устанавливаемый блок должен в точности соответствовать проверяемому, в противном случае новый блок выйдет из строя. Не допускается эксплуатация автомобиля с разряженной батареей или неисправным регулятором напряжения, так как система заряда рассматриваемых автомобилей связана с процессорным блоком.

Внимание! На моделях Odyssey 2,3 л 1998 и V6 1999-00 после замены (или установки снятого) блока РСМ следует переписать коды иммобилайзера с помощью тестера Honda PGM Tester. В противном случае двигатель не запустится. Во избежание выхода процессорного блока из строя запрещается отсоединять батарею от массы при включенном зажигании.




Модели CR-V и 4-цилиндровые Odyssey



Модели CR-V и 4-цилиндровые Odyssey
Модели CR-V и 4-цилиндровые Odyssey

1. Убедитесь, что зажигание выключено и отсоедините батарею от массы.

2. На моделях CR-V снимите внутри салона облицовочную панель брызговика передней колесной ниши со стороны пассажира.

3. На 4-цилиндровых Odyssey снимите накладку порожка передней двери со стороны пассажира, откиньте коврик и снимите крышку процессорного блока.

4. Отверните винты (или отсоедините защелки), отсоедините разъем и снимите блок.

5. Блок устанавливается в обратном порядке. На 4-цилиндровых Odyssey перепишите коды иммобилайзера.

Odyssey V6



Odyssey V6


1. Убедитесь, что зажигание выключено и отсоедините батарею от массы.



2. Откиньте передние коврики салона.

3. Снимите крышки нижней части центральной секции с обеих сторон.

4. Снимите крышку РСМ-блока, удалив крепления, и достаньте через проем центральной секции.

5. Отверните винты (или отсоедините защелки), отсоедините разъем и снимите РСМ-блок.

6. Блок устанавливается в обратном порядке. Перепишите коды иммобилайзера.

7. Если на моделях Odyssey V6 РСМ -блок проверяется путем замены на заведомо исправный, то выполните следующее.
  • a. Снимите блоки на обоих автомобилях, наклейте на блоки бирки с указанием серийного номера автомобиля, с которого блок снимается.
  • b. Установите блок на проверяемый автомобиль.
  • c. Совместив головки ключа зажигания с автомобиля -"донора" и запасного ключа с проверяемого автомобиля (фото), скрепите их скотчем, чтобы РСМ-блок смог "распознать" код иммобилайзера автомобиля-"донора". В противном случае двигатель не запустится.
  • d. По окончании проверки установите блоки на прежние места и рассоедините ключи.

d. По окончании проверки установите блоки на…


[Информация получена из этого источника: Hondabook.ru]
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Эта информация была проверена: Эмиль Сафонов
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущие
CR-V 1: Система управления
Следующие ▶

Клапан рециркуляции — проверка, снятие и установка
Система рециркуляции — общие сведения
Система улавливания паров бензина
Система вентиляции картера
Датчик концентрации кислорода в выхлопных газах
Датчик кислорода — снятие и установка
Воздушный корректор холостого хода (IАС-клапан)
Датчик температуры охлаждающей жидкости (ЕСТ-датчик)
Датчик температуры засасываемого воздуха (IAT-датчик)
Смотрите также другие статьи из мануалов Хонда:
Принцип действия двигателя Хонда Аккорд 3 (1985-1989)
Блок двигателя — очистка Хонда Цивик 3 и 4 (1983-1991)
Номер двигателя и идентификационные таблички Хонда Фит 1 (2001-2008)
Порядок запуска двигателя Хонда HR-V 1 (1998-2006, бензин)
Запуск двигателя Хонда Авансир 1 (1999-2003, бензин)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 24 + 42 ?

       





CR-V 2 (2002-2006, бензин) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Технические данные
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Выхлопная система
  • Топливная система
  • Управление двигателем
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Задний дифференциал
  • Приводные валы
  • Шасси и ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
CR-V 1 (1995-2001, бензин) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Советы автовладельцу
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Капитальный ремонт
  • Система охлаждения и смазки
  • Электрооборудование двигателя
  • Система управления
  • Топливная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Коробка передач
  • Шасси и ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Обслуживание кузова
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
HondaBook.ru © 2018–2026 • Мобильная версия • Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Обратная связь • Информация водителю • Поисковая система • В закладки
Аккорд 3 (1985-1989) • Аккорд 6 (1997-2002) • Цивик 3 и 4 (1983-1991) • Цивик 5 и 6 (1991-2000) • Цивик 6 (1995-2000) • Цивик 7 (2000-2005) • Цивик 8 (2005-2011) • Фит 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансир 1 (1999-2003) • Новости автомобилей Хонда • Устройство тормозных систем • Системы управления двигателем • Автоматические коробки передач • Советы новичку за рулем
 
Для корректной работы сайта используются cookie. Нажимая "ОК", вы даете согласие.