HondaBook.ru
Gépkocsik Volkswagen Gépkocsik Ford Gépkocsik Lada Gépkocsik Skoda Gépkocsik BMW Gépkocsik Mazda Gépkocsik Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Térkép   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Egyéb Cikkek
CR-V 1 (1995-2001, benzin) CR-V 2 (2002-2006, benzin)

Gyújtótekercs csomag — Ellenőrzés és csere (Honda CR-V 1)

  • Főoldal
  • Honda CR-V
  • 1 (1995-2001, benzin)
  • Motor és rendszerek
  • Motor elektromos berendezések
  • Gyújtótekercs csomag — Ellenőrzés és csere
0
Tartalomjegyzék: Vizsgálat ⇊ Eltávolítás és telepítés ⇊ Elektronikus gyújtásmodul ⇊

Vizsgálat



1. Távolítsa el a gyújtótekercs burkolatát.

2. Címkézze fel és válassza le a csatlakozókat mind a 6 tekercsről.

3. Kapcsolja be a gyújtást, és ellenőrizze a feszültséget az egyes csatlakozók fekete/sárga vezetékén. Ha nincs feszültség, ellenőrizze és javítsa meg az áramkört a tekercs és az N11 biztosíték között, amely a műszerfal alatti szerelőblokk bal oldalán található.

4. Kapcsolja ki a gyújtást, és ellenőrizze az áramkört a fekete vezeték és a föld között. Ha nincs áramkör, javítsa meg a tekercs és a föld közötti áramkört.

5. Ha van földelő áramkör, válassza le a 31 tűs csatlakozót a processzoregységről, és ellenőrizze a földelő áramkört a következő csatlakozókapcsoknál:
  • 3. tű, kék vezeték
  • 4-es tűs sárga/zöld vezeték
  • 12-es tűs piros/fekete vezeték
  • 13-as tűs sárga vezeték
  • 4-es tűs piros vezeték
  • 23-as tű fehér/kék vezeték

Figyelembe kell venni, hogy a csatlakozó 1-11-es kivezetései a csatlakozó felső sorában helyezkednek el (a csatlakoztatandó oldalról nézve a csatlakozókulcsnak felfelé kell néznie, jobbról balra számolva), a 12-22-es csatlakozók a második sorban, a 23-31-es csatlakozók a harmadik sorban találhatók, a 11-es és 24-es csatlakozók csatlakozóaljzatai pedig üresek.

Ha van földzárlat, akkor szüntesse meg a megfelelő vezeték földzárlatát.

6. Ha nincs testáramkör, akkor csatlakoztassa a csatlakozót, fordítsa a gyújtáskulcsot Start állásba, és mérje meg a feszültséget az egyes tekercsek csatlakozóinak következő kivezetésein: kék, sárga/zöld, fekete/piros, sárga, piros és fehér/kék.



Ha a feszültség 0,5 V, cserélje ki a tekercset. Ha nincs feszültség, akkor javítsa meg az áramkört a processzoregység és a tekercs között.

Ha a feszültség 0,5 V, cserélje ki a tekercset.…


Ha a feszültség 0,5 V, cserélje ki a tekercset.…


Ha a feszültség 0,5 V, cserélje ki a tekercset.…


Eltávolítás és telepítés



1. Távolítsa el a szorítótekercs burkolatát.

2. Címkézze fel és válassza le a csatlakozókat mind a 6 tekercsről.

3. Lazítsa meg a csavarokat és vegye ki a tekercset.



4. A telepítés fordított sorrendben történik.

Elektronikus gyújtásmodul



A gyújtásmodul a tekercsbe van beépítve, és a tekerccsel együtt cserélik.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt az információt ellenőriztük: Emil Szafonov
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
CR-V 1: Motor elektromos berendezések
Következő ▶

Gyújtáselosztó nélküli gyújtásrendszer
Gyújtáselosztó — eltávolítás és beszerelés
Elektronikus gyújtásmodul — ellenőrzés és csere
Gyújtótekercs — ellenőrzés és csere
A gyújtásrendszer ellenőrzése
Motor működési sorrendje
Akkumulátortöltő rendszer — Általános információk
A generátor ellenőrzése
A generátor eltávolítása és telepítése
Az önindító ellenőrzése
Tekintse meg a Honda kézikönyvek egyéb cikkeit is:
Gyújtótekercs teszt Honda Accord 3 (1985-1989)
Gyújtótekercs — ellenőrzés és csere Honda Civic 3 és 4 (1983-1991)
Irányjelzők és vészvillogók (1-es csomag xenon fényszórókkal) Honda Fit/Jazz 1 (2001-2008)
Gyújtótekercs tesztelése Honda HR-V 1 (1998-2006, benzin)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 12 + 11 ?

       



CR-V 2 (2002-2006, benzin) 
  • Általános információk
  • Felhasználói kézikönyv
  • Műszaki adatok
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Motorvezérlés
  • Motor elektromos berendezései
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hátsó differenciálmű
  • Hajtótengelyek
  • Alváz és futómű
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria és belső tér
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
CR-V 1 (1995-2001, benzin) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Tippek az autó tulajdonosának
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Nagyjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Motorvezérlő rendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz és futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Karosszéria szerviz
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
HondaBook.ru © 2018–2026 • Mobil verzió • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Visszacsatolás • Vezetői információk • Keresőrendszer • A könyvjelzőkhöz
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 és 4 (1983-1991) • Civic 5 és 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit/Jazz 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
 
Ez a weboldal sütiket használ a megfelelő működés biztosítása érdekében. Az „OK” gombra kattintva elfogadja a feltételeket.