HondaBook.ru
Автомобілі компанії Volkswagen Автомобілі компанії Ford Автомобілі компанії Lada Автомобілі компанії Skoda Автомобілі компанії BMW Автомобілі компанії Mazda Автомобілі компанії Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакти Карта   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Інші Статті
CR-V 1 (1995-2001, бензин) CR-V 2 (2002-2006, бензін)

Пакетна котушка запалювання — перевірка та заміна (Honda CR-V 1)

  • Головна
  • Хонда СРВ
  • 1 (1995-2001, бензин)
  • Силовий агрегат
  • Електроустаткування двигуна
  • Пакетна котушка запалювання — перевірка та заміна
0
Зміст: Перевірка ⇊ Зняття та встановлення ⇊ Електронний модуль запалювання ⇊

Перевірка



1. Зніміть кришку запалювання.

2. Позначте та від'єднайте від усіх 6 котушок гнізда.

3. Увімкніть запалювання та перевірте напругу на чорно-жовтому дроті кожного роз'єму. Якщо напруги немає, то перевірте та відремонтуйте ланцюг між котушкою та запобіжником N11, який знаходиться у лівій частині монтажного блоку під панеллю приладів.

4. Вимкніть запалювання та перевірте ланцюг між чорним проводом та масою. Якщо ланцюга немає, то відремонтуйте ланцюг між котушкою та масою.

5. Якщо ланцюг на масу є, від'єднайте від процесорного блоку 31-штирковий роз'єм і перевірте ланцюг з масою на наступних висновках роз'єму:
  • висновок 3, синій провід
  • висновок 4 жовто/зелений провід
  • висновок 12 червоно/чорний провід
  • висновок 13 жовтий провід
  • висновок 4 червоний провід
  • висновок 23 біло/синій провід

При цьому слід враховувати, що висновки 1-11 роз'єму розташовані у верхньому ряду роз'єму (якщо дивитися з боку, що приєднується, ключ роз'єму повинен бути звернений вгору, відлік ведеться справа наліво), висновки 12-22 - у другому ряду, висновки 23-31 - у третьому ряду, гнізда роз'єму під висновки 11 та 24 - порожні.

Якщо ланцюг на масу є, усуньте замикання відповідного дроту на масу.

6. Якщо ланцюга на масу немає, то приєднайте роз'єм, поверніть ключ запалення в положення Start і виміряйте напругу на наступних висновках роз'ємів кожної з котушок: синій, жовто/зелений, чорно-червоний, жовтий, червоний та біло/синій.



Якщо напруга 0,5 В, то замініть котушку. Якщо напруги немає, відремонтуйте ланцюг між процесорним блоком і котушкою.

Якщо напруга 0,5 В, то замініть котушку. Якщо…


Якщо напруга 0,5 В, то замініть котушку. Якщо…


Якщо напруга 0,5 В, то замініть котушку. Якщо…


Зняття та встановлення



1. Зніміть кришку котушки.

2. Позначте та від'єднайте від усіх 6 котушок гнізда.

3. Відкрутіть болти та зніміть котушку.

4. Встановлення виконується у зворотному порядку.



Електронний модуль запалювання



Модуль запалювання вмонтований у котушку та змінюється разом із котушкою.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Ця інформація була перевірена: Еміль Сафонов
Поділіться з друзями:
◀ Попередні
CR-V 1: Електроустаткування двигуна
Наступні ▶

Система запалювання без розподільника
Розподільник запалювання — зняття та встановлення
Електронний модуль запалювання — перевірка та заміна
Котушка запалювання — перевірка та заміна
Перевірка системи запалювання
Порядок роботи двигуна
Система заряду батареї — загальні відомості
Перевірка генератора
Зняття та встановлення генератора
Перевірка стартера
Дивіться також інші статті з мануалів Хонда:
Котушка запалювання Хонда Акорд 3 (1985-1989)
Котушка запалювання — контроль та заміна Хонда Цивік 3 і 4 (1983-1991)
Перевірка свічок запалювання Хонда Фіт 1 (2001-2008)
Замок запалювання – тестування Хонда HR-V 1 (1998-2006, бензин)
Замок запалювання Хонда Авансир 1 (1999-2003, бензин)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 23 + 33 ?

       



CR-V 2 (2002-2006, бензін) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічні дані
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система змащення
  • Система охолодження
  • Вихлопна система
  • Паливна система
  • Управління двигуном
  • Електроустаткування двигуна
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Задній диференціал
  • Приводні вали
  • Шасі та ходова частина
  • Рульове керування
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Гальмівна система
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
CR-V 1 (1995-2001, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Поради автовласнику
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Капітальний ремонт
  • Система охолодження та мастила
  • Електроустаткування двигуна
  • Система керування
  • Паливна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення та приводні вали
  • Коробка передач
  • Шасі та ходова частина
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов та салон
  • Обслуговування кузова
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
HondaBook.ru © 2018–2026 • Мобільна версія • Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Зворотній зв'язок • Інформація водієві • Пошукова система • В закладки
Акорд 3 (1985-1989) • Акорд 6 (1997-2002) • Цивік 3 і 4 (1983-1991) • Цивік 5 і 6 (1991-2000) • Цивік 6 (1995-2000) • Цивик 7 (2000-2005) • Цивік 8 (2005-2011) • Фіт 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансир 1 (1999-2003) •
 
Для коректної роботи сайту використовують cookie. Натискаючи "ОК", ви погоджуєтеся.