Зміст: Зняття ⇊ Встановлення ⇊
Перевірку колодок гальма слід поєднати із заміною масла у двигуні. За наявності скрегота під час гальмування негайно перевірте стан колодок. Колодки у зборі з накладками змінюються лише у парі на вісь.
Зняття
1. Злийте з бачка половину рідини.
2. Підніміть автомобіль.
3. Зніміть колесо.
4. За потреби відкрутіть болти кріплення шланга гальма на поворотному кулаку.
5. Відкрутіть нижній болт супорта та відкиньте супорт. Після підняття супорта на педаль гальма не натискати
6. Зніміть колодки та регулювальні прокладки.
Встановлення
7. Замініть колодки, якщо їх товщина менша за допустиму.
8. Очистіть та перевірте диск гальма на наявність зносу та пошкоджень. Виміряйте товщину диска. Якщо товщина диска менша за вказану на ньому (гранична товщина нанесена на диску), то диск замініть.
9. Очистіть кронштейни супорта і змастіть пальці супорта тугоплавким мастилом.
10. Змастіть складом проти прихвату виступи на колодках і пази в супорті, в які вставляються колодки.
11. При заміні колодок вдавіть поршні в циліндр супорта струбциною або спеціальною оправкою. Якщо при утоплюванні поршень заїдає, то причинами можуть бути овальність циліндра, зношування поршня/циліндра, сильна корозія поршня або циліндра або накопичення бруду.
12. Після установки супортів натисніть на педаль гальма кілька так, щоб хід педалі не перевищував 50 мм, до тих пір, поки педаль не стане "жорсткою". Натискати сильніше на педаль вкрай не рекомендується, так як із-за тертя об зношені стінки циліндрів можуть бути пошкоджені ущільнювачі поршнів.
13. Колодки гальма додаються до диска приблизно за 300 км пробігу.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
