1. Zdejmij półoś.
2. Można zdemontować tylko wewnętrzny zawias. W przypadku awarii zawiasu zewnętrznego lub obudowy, aby uzyskać do nich dostęp, należy zdemontować zawias wewnętrzny.
3. Wyjmij duży pierścień ustalający z obudowy wewnętrznej. Następnie zdejmij mały pierścień ustalający i zdejmij pokrywę z zawiasu.
Obudowa jest wypełniona smarem na bazie dwusiarczku molibdenu. To wyjątkowo śliska i brudna substancja. Przygotuj wcześniej wystarczającą ilość szmat. Zaleca się noszenie płaszcza roboczego.
4. Ostrożnie zdejmij wewnętrzną zaślepkę końcową zawiasu. Sprawdź, czy nie ma pęknięć, zużycia i uszkodzeń. Sprawdź wewnętrzną powierzchnię pod kątem zużycia.
5. Zdejmij pierścień zabezpieczający jednorazowego użytku z końcówki półosi. Umożliwi to usunięcie krzyża.
6. Zaznacz pozycje rolek, poprzeczki i ogranicznika osi, tak aby wszystkie części można było zmontować w ten sam sposób. Usuń wszystkie rolki z krzyża.
7. Zdjąć drugi pierścień zabezpieczający z wału. Zdejmij osłonę zawiasu. W modelach Prelude z lat 1988-91. i Porozumienie 1990-91 amortyzator dynamiczny należy również zdemontować z wału.
8. W przypadku konieczności wymiany zewnętrznej osłony zawiasu należy najpierw zdjąć zaciski osłony, a następnie zdjąć osłonę z zawiasu, a następnie z wałka. Trzymając zewnętrzny czop, obróć koniec wału. Słuchaj odgłosów złych łożysk wewnątrz przegubu. Jeśli zawias jest głośny, należy go wymienić. Nowe przeguby mają już zmontowany nowy wałek, więc podczas wymiany przegub wewnętrzny musi być zamontowany na nowym wale.
9. Oczyść i sprawdź wszystkie poszczególne części. Jeśli widoczne są jakiekolwiek oznaki zużycia, część należy wymienić.
Do instalacji:
10. Całkowicie wypełnić zewnętrzne i wewnętrzne złącza smarem molibdenowym. Stosować wyłącznie smar z dwusiarczkiem molibdenu, ponieważ inne smary nie wytrzymają takiego obciążenia. Przed zainstalowaniem osłon owiń rowki wału winylem lub taśmą klejącą, aby zabezpieczyć osłony.
11. Naciągnąć osłonę zawiasu zewnętrznego na wałek, a następnie na zawias. Nie spiesz się, aby założyć pierścienie mocujące.
12. Nasuń wewnętrzną osłonę zawiasu na wał. Zamontować amortyzator dynamiczny, jeśli został wymontowany.
13. Nasuń wewnętrzny pierścień zabezpieczający na wał. Umieść rolki i bieżnie łożysk na osi poprzeczki. Trzymając wałek pionowo, włóż zespół pająka do wewnętrznego sworznia. Zamontować zewnętrzny pierścień ustalający.
14. Założyć osłony na oba zawiasy. Wymień wąski koniec obudowy. Pierścień ustalający obudowy powinien być wyśrodkowany pomiędzy zaczepami pozycjonującymi na wale. Zamontować pierścień ustalający. Zegnij oba zestawy zacisków mocujących. Gdy pierścień znajdzie się na miejscu, rozciągnij i zwiń osłony jeden lub dwa razy i puść, aby powrócić do ich normalnego rozmiaru i długości.
15. Wyreguluj długość wału napędowego zgodnie z poniższymi instrukcjami. Po ustawieniu wału na odpowiednią długość, wyreguluj rozmiar osłony w połowie pomiędzy jej całkowicie wysuniętą i całkowicie ściśniętą pozycją. Prawidłowe długości wałów:
- 1984-85 Accord: prawy - 496-500,5 mm, lewy - 779-783,5 mm dla manualnej skrzyni biegów i 787-791,5 mm dla automatycznej.
- 1986-89 Accord: prawy - 506-510,5 mm, lewy - 805-809,5 mm dla manualnej skrzyni biegów i 812-816,5 mm dla automatycznej.
- 1984-87 Prelude, z gaźnikiem: prawy - 514-518,5 mm, lewy - 800-804,5 mm do manualnej skrzyni biegów i 809-813,5 mm do automatycznej.
- 1984-87 Prelude, z wtryskiwaczem: prawy - 506-510,5 mm, lewy - 805-809,5 mm do manualnej skrzyni biegów i 812-816,5 mm do automatycznej.
- 1988-91 Preludium: lewy i prawy wałek 496 mm.
- 4990-91 Accord, ręczna skrzynia biegów: lewa i prawa półoś 478,7-483,7 mm każda.
- 1990-91 Accord, automatyczna skrzynia biegów: lewa - 836,7-841,7 mm, prawa - 478,7-483,7 mm.
16. Załóż nowe pierścienie ustalające z szerszych końców osłon. Nie zapomnij zgiąć obu zestawów klipsów mocujących. Aby zmniejszyć wysokość, delikatnie poklep pierścienie w miejscach, gdzie znajdują się wypukłe krawędzie. Nie wolno uderzać w obudowę.
17. Zamontować amortyzator dynamiczny w odległości 3-7 mm od obudowy. Zamontować nowy pierścień ustalający w ten sam sposób.
18. Zamontuj nowy zacisk sprężynowy od wewnętrznej strony zawiasu; zamontować wał napędowy.