OSTRZEŻENIE: Do tej procedury należy użyć specjalnych narzędzi lub podobnych.
Przed demontażem
Czystość jest niezbędna podczas naprawy tej ręcznej skrzyni biegów. Przed otwarciem zespołu należy całkowicie wyczyścić zewnętrzną stronę całego zespołu skrzyni biegów.
Korzystne jest użycie do tego celu strumienia wody pod wysokim ciśnieniem, na przykład w myjniach automatycznych. Brud, który dostanie się do wnętrza skrzyni, wpłynie niekorzystnie na wyniki przeglądu. Podczas przeglądu i montażu każdą część należy dokładnie umyć środkiem czyszczącym i osuszyć sprężonym powietrzem. Nie wycieraj części szmatami ani szmatami do wyschnięcia.
Nie używaj smaru do łożysk kół, który był używany przez długi czas w przeszłości. Nasmaruj uszczelki czystym olejem przekładniowym i użyj tego samego oleju do podkładek oporowych. Ułatwi to montaż uszczelek, ponieważ nie zostaną na nich szkodliwe ślady, jak w przypadku smaru. Nie używaj środków czyszczących do podkładek z gumy syntetycznej (neopren) i podkładek oporowych, jeśli mają być ponownie użyte.
Przed zamontowaniem śrub w częściach aluminiowych należy zawsze nasmarować gwinty czystym olejem przekładniowym. Można również stosować związki przeciwzakleszczające, aby uniknąć gryzienia i rozdzierania aluminium przez śruby. Zawsze używaj klucza dynamometrycznego, aby uniknąć zerwania gwintu.
Wewnętrzne pierścienie ustalające należy rozszerzać, a zewnętrzne tulejki ściskać tylko za pomocą specjalnego narzędzia.