OSTRZEŻENIE: Aby wykonać tę procedurę, należy użyć specjalnych narzędzi lub podobnych.
Przed demontażem
Czystość jest ważna podczas naprawy tej ręcznej skrzyni biegów. Przed otwarciem zespołu należy dokładnie oczyścić zewnętrzną część zespołu przekładni.
Najlepiej w tym celu stosować strumień wody pod wysokim ciśnieniem, np. w myjniach automatycznych. Brud uwięziony wewnątrz skrzynki będzie miał negatywny wpływ na wynik remontu. Podczas kontroli i montażu każdą część należy dokładnie umyć środkiem czyszczącym i osuszyć strumieniem sprężonego powietrza. Nie wycieraj części szmatami ani szmatami do wyschnięcia.
Nie należy stosować smaru do łożysk kół, który był używany przez długi czas w przeszłości. Nasmaruj uszczelki czystym olejem przekładniowym i użyj go do podkładek oporowych. Ułatwi to montaż uszczelek, ponieważ nie będzie żadnych szkodliwych pozostałości, jak ma to miejsce w przypadku gęstego smaru. Nie używaj środków czyszczących do uszczelek z kauczuku syntetycznego (neoprenu) lub podkładek oporowych, jeśli mają one zostać ponownie użyte.
Przed wkręceniem śrub w części aluminiowe należy zawsze zwilżyć gwinty czystym olejem przekładniowym. Aby uniknąć gryzienia i podnoszenia aluminium za pomocą śrub, można również zastosować środki przeciwzakleszczające. Aby uniknąć zerwania gwintu, zawsze używaj klucza dynamometrycznego.
Wewnętrzne pierścienie zabezpieczające należy rozszerzyć, a zewnętrzne pierścienie zabezpieczające należy docisnąć wyłącznie za pomocą specjalnego narzędzia.