HondaBook.ru
Автомобілі компанії Volkswagen Автомобілі компанії Ford Автомобілі компанії Lada Автомобілі компанії Skoda Автомобілі компанії BMW Автомобілі компанії Mazda Автомобілі компанії Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакти Карта   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Інші Статті
Акорд 3 (1985-1989) Акорд 6 (1997-2002)

Привідні ремені — перевірка та регулювання натягу (Honda Accord 3)

  • Головна
  • Хонда Аккорд
  • 3 (1985-1989)
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Привідні ремені — перевірка та регулювання натягу
0
Зміст: Перевірка ⇊ Перевірка та регулювання натягу ⇊

Перевірка



На моделях Accord і Prelude, перевіряйте приводні ремені принаймні кожні 50.000 кілометрів або через 24 місяці. Визначте натяг ременя в середній точці між шківами, м'яко притискаючи його великим пальцем. Ремінь повинен мати хід близько 6 мм за довжини ременя 178-254 мм і 13 мм за 330-406 мм. Якщо хід ременя більший або менший, відрегулюйте натяг.

На моделях Accord і Prelude, перевіряйте приводні…


При регулюванні натягу не намагайтеся зробити його максимально можливим. Надмірний натяг ременя призведе до передчасного зношування компонента приводу. При правильно відрегульованому ході ременя компоненти приводу будуть працювати без шуму.


Перевірка та регулювання натягу



Перед регулюванням, огляньте ремінь щодо тріщин або зносу. Переконайтеся, що на його поверхні немає мастила та олії. Витертий ремінь буде абсолютно гладкий і блискучий від ковзання; ремінь у хорошому стані матиме трохи видиму структуру тканини. Тріщини починаються з внутрішньої сторони ременя і розбігатимуться назовні. Замініть ремінь за першої ознаки розтріскування або за серйозної витертості.

Перед регулюванням, огляньте ремінь щодо тріщин…


1. Не дуже сильно натисніть на ремінь посередині між шківами. Ремінь має відхилятися приблизно на 13 мм. Відхилення має бути трохи менше на новому ремені, оскільки пружність загубиться досить швидко за перші півгодини роботи або близько того.



2. Якщо необхідно відрегулювати натяг ременя на Accord 1984 року, послабте регулювальний болт і відсуньте назовні синхрогенератор. На всіх інших моделях, послабте верхній болт кріплення, потім поверніть регулювальну гайку підвісного синхрогенератора. Це дозволить без зусиль перемістити синхрогенератор.

3. Якщо правильно встановлений натяг ременя, затягніть верхній болт. Ще раз перевірте натяг і, якщо необхідно, повторіть регулювання.

4. Якщо ремінь компресора повітряного кондиціонера потребує регулювання, підтягніть його, повертаючи регулювальний болт. Залежно від моделі, таким чином можна впливати на компресор або натяжний шків.

Не докладайте надмірних зусиль ні до кожуха, ні до компонентів.


[Повна версія на сайті-джерелі: www.hondabook.ru]
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Ця інформація була перевірена: Ярослав Ширяєв
Поділіться з друзями:
◀ Попередні
Акорд 3: Технічне обслуговування
Наступні ▶

Запуск автомобіля з батареєю, що підсіла, від акумулятора іншого автомобіля
Акумулятор — загальна інформація
Клапан вентиляції картера (PCV-клапан)
Паливний фільтр — зняття та встановлення
Очищувач повітря — зняття та встановлення
Привідні ремені — зняття та встановлення
Заміна шлангів
Система кондиціонера — робота та перевірка
Система кондиціонера – розрядка системи
Колеса та шини — заміна та колеса
Дивіться також інші статті з мануалів Хонда:
Привідні ремені — регулювання та заміна Хонда Цивік 3 і 4 (1983-1991)
Регулювання положення кермового колеса Хонда Фіт 1 (2001-2008)
Ремені приводу навісних агрегатів Хонда CR-V 1 (1995-2001, бензин)
Ремінь ГРМ — регулювання натягу Хонда HR-V 1 (1998-2006, бензин)
Ремені безпеки — перевірки та регулювання Хонда Авансир 1 (1999-2003, бензин)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 23 + 24 ?

       



Акорд 6 (1997-2002) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Чотирициліндрові двигуни
  • Шестициліндрові двигуни
  • Капремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Системи живлення та випуску
  • Електроустаткування двигуна
  • Управління двигуном
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення та приводні вали
  • Шасі та ходова частина
  • Тормозна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Акорд 3 (1985-1989) 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Регулювання двигуна
  • Ремонт двигуна
  • Електрика двигуна
  • Управління емісією
  • Управління двигуном (карб.)
  • Електронний упорскування
  • Програмоване упорскування
  • Схематика системи емісії
  • Паливна система
  • Управління зворотним зв'язком
  • Трансмісія
  • Механічна коробка передач
  • Автоматична коробка передач
  • Зчеплення
  • Шасі та ходова частина
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Вентиляція та опалення
  • Кондиціонер повітря
  • Система круїз-контролю
  • Обладнання та прилади
HondaBook.ru © 2018–2026 • Мобільна версія • Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Зворотній зв'язок • Інформація водієві • Пошукова система • В закладки
Акорд 3 (1985-1989) • Акорд 6 (1997-2002) • Цивік 3 і 4 (1983-1991) • Цивік 5 і 6 (1991-2000) • Цивік 6 (1995-2000) • Цивик 7 (2000-2005) • Цивік 8 (2005-2011) • Фіт 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансир 1 (1999-2003) •
 
Для коректної роботи сайту використовують cookie. Натискаючи "ОК", ви погоджуєтеся.