Tartalomjegyzék: Karburátoros modellek - előzetes…⇊ Üzemanyag-szivattyú vezérlés ⇊ Üzemanyagnyomás szabályozás ⇊ Nyomásszabályozás ⇊ Üzemanyag-szivattyú vezérlés ⇊ Fő relé vezérlés ⇊
Karburátoros modellek - előzetes ellenőrzés
1. Válassza le a negatív akkumulátorkábelt, és vegye le a légszűrő házát (lásd a 7. szakaszt).
2. Ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás a rendszerben.
3. Ha nincs látható szivárgás, ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú működését.
Üzemanyag-szivattyú vezérlés
4. Csatlakoztassa a távoli indítókulcsot a gyártó utasításai szerint. Ha nincs távirányító kulcsa, a szivattyú működtetéséhez asszisztensre lesz szüksége.
5. Válassza le az üzemanyag-ellátó csövet a karburátorról.
6. Csatlakoztassa a negatív kábelt az akkumulátorhoz.
7. Válassza le az alacsony feszültségű vezetéket a gyújtótekercsről (lásd az 5. fejezetet).
8. Helyezzen egy edényt a benzin összegyűjtésére a karburátorról leválasztott üzemanyag-szivattyú kimeneti csövének nyitott vége alá.
9. Forgassa a motort az önindítóval néhány másodpercig.
10. Ha a benzin szabadon és erősen folyik a csőből, nincs hiba az üzemanyag-szivattyúban. Ellenkező esetben cserélje ki a szivattyút (lásd a 4. részt).
Üzemanyagnyomás szabályozás
11. Helyezzen egy nyomásmérőt a csővezetékben az üzemanyagszűrő előtti résbe.
12. Válassza le a visszatérő vezetéket az üzemanyag-szivattyúról, és dugja be a szivattyú kimenetét egy megfelelő sapkával.
13. Indítsa be a motort, és alapjáraton jegyezze fel az üzemanyagnyomást. Állítsa le a motort.
14. Az üzemanyagnyomásnak meg kell felelnie a specifikációban megadott értékeknek. Ha bármilyen eltérés van, cserélje ki az üzemanyag-szivattyút. Üzemanyag-befecskendezéssel felszerelt modellek.
Alkalmazás: Az 1985-1987-es modelleken az üzemanyag-szivattyú az üzemanyagtartály közelében, a bal hátsó kerék közelében található. A későbbi modelleknél a szivattyú a tartályba van beépítve.
15. Állítsa be az autót rögzítőfékre. Amikor a gyújtáskulcsot a második állásba fordítja, hallania kell az üzemanyag-szivattyú működését. A hang zümmögő jellegű, és 2-3 másodpercig folytatódik. Indítsa be a motort. A zümmögő hangnak újra fel kell szólalnia (bár a működő motor hátterében nehéz belátni). Ha ez nem történik meg, akkor a nyomásfokozó szivattyú vagy a fő vezérlőrelé meghibásodott.
Nyomásszabályozás
16. Ürítse ki az üzemanyagrendszert (lásd a 2. szakaszt).
17. Távolítsa el a csavart az üzemanyagszűrő fedeléről, és rögzítse a nyomásmérőt.
18. Indítsa be a motort. Válassza le a vákuumtömlőt a nyomásszabályozóról. Ha alapjáraton jár a motor, írd le! nyomásmérő leolvasásokat, és hasonlítsa össze azokat a megadott specifikációkkal.
3.18a ábra Nyomásszabályozó (többpontos befecskendező rendszer)
3.186. ábra Az üzemanyagszűrő és a nyomásszabályozó helye (kétpontos befecskendező rendszer)
19. Ha a nyomás eltér az ajánlott értéktől:
a) ha a nyomás nagyobb, ellenőrizze a szabályozó működését (lásd a 14. szakaszt) vagy a visszatérő csövekben és tömlőkben előforduló törések és zúzódások.
b) ha a nyomás alacsonyabb:
- 1) ellenőrizze az üzemanyagszűrőt;
- 2) ellenőrizze a csöveket és tömlőket a tartálytól a szűrőig. Hajlítás és gyűrődés nem megengedett.
- 3) ellenőrizze a szabályozó működését (lásd a 14. szakaszt);
- 4) Ellenőrizze az üzemanyag szivárgását.
- 5) Emlékezett eltávolítani a vákuumtömlőt?
20. Ha a fenti hibákat nem észleli, folytassa az üzemanyag-szivattyú működésének ellenőrzésével.
Üzemanyag-szivattyú vezérlés
21. Szüksége lesz egy asszisztensre. Amikor a gyújtáskulcsot a második helyzetbe fordítja, rövid zümmögő hangot kell hallania a szivattyúból, és a nyomásnak növekednie kell. Indítsa be a motort. A zümmögő hangot folyamatosan hallani kell.
22. Ha nem hallja a szivattyú zaját, hajtsa végre a következő műveleteket:
23. Emelje fel a jármű hátsó részét, és helyezze állványra.
24. Távolítsa el a bal hátsó kereket.
25. 1985-1987-ben gyártott modelleken. távolítsa el az üzemanyag-szivattyú védőburkolatát (lásd a 4. részt) és válassza le a fekete és a fekete-sárga vezetékeket (a motort le kell állítani, és a gyújtáskulcsot "O" állásban kell tartani). Az 1988-as és újabb modelleken az üzemanyag-szivattyú csatlakozója az üzemanyagtartály tetején található, és a hátsó ülés eltávolítása után leválasztható a jármű belsejéből. A csatlakozónak azonos színű vezetékekkel kell rendelkeznie (fekete és fekete és sárga).
26. Csatlakoztassa a voltmérő kivezetését a fekete és sárga vezetékhez, a terminált pedig a fekete vezetékhez, fordítsa el a gyújtáskulcsot és olvassa le a voltmérő állását.
27. Ha van feszültség, cserélje ki a szivattyút (lásd a 4. részt).
28. Ha nincs feszültség, ellenőrizze a fő relét (lásd alább).
Fő relé vezérlés
29. Vegye ki a relét a biztosítékpanel alatti aljzatából.
3.29 ábra A főrelé a műszerfal alatt, a biztosítékpanel közelében található. A relé lábait számok jelzik
30. Megfelelő hosszúságú vezetékekkel csatlakoztassa az akkumulátor pozitív pólusát a 4. lábhoz, a 8. földelési szárat a testhez, és ellenőrizze az áram vezetőképességét az 5. lábtól a 7. lábig. Ha nincs folytonosság, cserélje ki a relét.
31. Csatlakoztassa az akkumulátor pozitív érintkezőjét az 5. érintkezőhöz, a 2. földelési érintkezőt a testhez, és ellenőrizze az áramvezetőképességet az 1. és a 3. érintkezők között. Ha nincs vezetőképesség, cserélje ki a relét.
32. Csatlakoztassa az akkumulátor pozitív érintkezőjét a 3. érintkezőhöz és a 8. földelési érintkezőt a testhez. Ellenőrizze az áramerősséget az 5-ös és a 7-es érintkezők között. Ha nincs áram, cserélje ki a relét.