HondaBook.ru
Gépkocsik Volkswagen Gépkocsik Ford Gépkocsik Lada Gépkocsik Skoda Gépkocsik BMW Gépkocsik Mazda Gépkocsik Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Térkép   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Egyéb Cikkek
Civic 3 és 4 (1983-1991) Civic 5 és 6 (1991-2000) Civic 6 (1995-2000) Civic 7 (2000-2005) Civic 8 (2005-2011)

Töltőrendszer — vezérlés (Honda Civic 3)

  • Főoldal
  • Honda Civic
  • 3 (1983-1991)
  • Motor és rendszerek
  • Motor elektromos berendezések
  • Töltőrendszer — vezérlés
0
1. Rendszerellenőrzési eljárás:
  • a) ellenőrizze a szíj feszességét és állapotát (lásd az 1. fejezetet) szükség esetén cserélje ki az övet;
  • b) ellenőrizze a generátor beállító és rögzítőcsavarjainak meghúzását;
  • c) ellenőrizze a generátortól a szabályozóig tartó vezetékek csatlakozási pontjainak állapotát. A csatlakozásoknak tisztának és szorosnak kell lenniük;
  • d) ellenőrizze a biztosíték vezetékének állapotát (ha telepítve van) az indító mágnesszelep és a generátor között. Ha kiég, állapítsa meg az okot, javítsa ki és szereljen be egy új vezetéket. Néha a biztosíték vezetéke jól néz ki, de nem működik. Nézd meg;
  • d) indítsa be a motort és hallgassa meg a generátor csapágyainak működését (csikorgó hang csapágyhibát jelez);
  • e) ellenőrizze az elektrolit sűrűségét az akkumulátorban. Ha alacsony, töltse fel az akkumulátort;
  • g) ne feledje, hogy még egy hibás akkumulátorbank is túlterheli a generátort;
  • c) húzza ki a kábeleket az akkumulátorról. először negatív, majd pozitív. Ellenőrizze a korróziót a kábelérintkezőkön és a magokon. Tisztítsa meg a csatlakozási területeket;
  • i) fordítsa a gyújtáskulcsot a második helyzetbe, csatlakoztassa a jelzőlámpát az akkumulátor negatív pólusa és a leválasztott negatív kábel közé:

1) Ha a lámpa nem világít, csatlakoztassa a kábelt az akkumulátorhoz, és folytassa a következő lépéssel;

2) ha a lámpa világít, akkor rövidzárlat van a vezetékekben. Javítsa ki a kábelezési hibát;

3) válassza le a vezetékeket a generátorról:
  • a) ha a lámpa kialszik - rossz a generátor;
  • b) ha a lámpa világít, egyenként távolítsa el a biztosítékokat, amíg a lámpa kialszik. amíg a lámpa ki nem alszik - ez segít azonosítani a rövidzárlatot.

2. Leállított motor mellett mérje meg az akkumulátor feszültségét. Körülbelül 12 voltnak kell lennie.



3. Indítsa be a motort és mérje meg újra a feszültséget, körülbelül 14-15 voltnak kell lennie.

4. Kapcsolja be a fényszórókat. A feszültségnek csökkennie kell, majd vissza kell állnia az értékére. Ebben az esetben a töltőrendszer normálisan működik.

5. Ha a feszültség meghaladja a 15 voltot, a szabályozót ki kell cserélni (lásd a 18. szakaszt). Ha a feszültség kisebb, mint 12 volt, akkor problémák lehetnek a szabályozóval, a diódahíddal vagy a generátor állórészével.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt az információt ellenőriztük: Jaroszlav Shiryaev
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
Civic 3 és 4: Motor elektromos berendezések
Következő ▶

Töltőrendszer — általános információk
Centrifugális gyújtás időzítő vezérlő — vezérlés
Vákuumos gyújtásidő-szabályzó — ellenőrzés és csere
Mágneses ellenállás (1984-1987) — Csere
Mágneses ellenállás rés (csak 1984-1987 modellek) — Ellenőrzés és beállítás
Generátor — ki- és beszerelés
Feszültségszabályozó és generátor kefék — Csere
Indítórendszer — általános információk
Indító — vezérlés az autón
Indító — eltávolítás és beszerelés
Tekintse meg a Honda kézikönyvek egyéb cikkeit is:
Az alapjárati vezérlés ellenőrzése Honda Accord 3 (1985-1989)
Ablaktörlő és mosó vezérlés Honda Fit/Jazz 1 (2001-2008)
Töltőrendszer Honda CR-V 2 (2002-2006, benzin)
Töltőrendszer — alapok Honda HR-V 1 (1998-2006, benzin)
Töltőrendszer – Alkatrészek elhelyezkedése Honda Avancier 1 (1999-2003, benzin)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 28 + 48 ?

       



Civic 8 (2005-2011) 
  • Általános információ
  • Műszaki adatok
  • Irányító szervek
  • Vezetés és karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok (L13A)
  • Benzinmotorok (R18A)
  • Dízelmotorok (N22A)
  • Hűtés és kenés (L13A)
  • Hűtés és kenés (R18A)
  • Hűtés és kenés (N22A)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Toxicitáscsökkentő rendszer
  • Hibaelhárítás
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Mechanikus doboz
  • Alváz és futómű
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
Civic 7 (2000-2005) 
  • Általános információk
  • Felhasználói kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • D15B és D17A motorok
  • K20A motorok
  • Nagyobb javítások
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Toxicitáscsökkentő rendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Variátor (CVT)
  • Hajtótengelyek
  • Alváz és futómű
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külseje (külső elemek)
  • Belseje (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és klíma
  • Manuális klíma
  • Automata klíma
  • Biztonsági rendszer
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Audio rendszer
  • Elektromos diagramok
Civic 6 (1995-2000) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor az autóban (Civic)
  • Motor egy autóban (Integra)
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Motor elektromos berendezések
  • Motorvezérlő rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó (AT/CVT)
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz és futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Civic 5 és 6 (1991-2000) 
  • Motor és rendszerek
  • SOHC motorok
  • DOHC motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Szívó és kipufogó rendszer
  • Befecskendező rendszer (SOHC)
  • Befecskendező rendszer (DOHC)
  • Karburátor
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó S4C
  • Kézi sebességváltó S40
  • Automatikus átvitel
  • Féltengelyek
  • Alváz és futómű
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Testelemek
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Civic 3 és 4 (1983-1991) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Kibocsátáscsökkentő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Négy kerék meghajtás
  • Alváz és futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
HondaBook.ru © 2018–2026 • Mobil verzió • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Visszacsatolás • Vezetői információk • Keresőrendszer • A könyvjelzőkhöz
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 és 4 (1983-1991) • Civic 5 és 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit/Jazz 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
 
Ez a weboldal sütiket használ a megfelelő működés biztosítása érdekében. Az „OK” gombra kattintva elfogadja a feltételeket.