Motor hűtőrendszer
Az ebben a kézikönyvben szereplő összes jármű zárt, nyomás alatti hűtőrendszert használ termosztatikusan szabályozott keringtetéssel (lásd az ábrát. 1.1).
A centrifugális típusú vízszivattyú az egység elejére van felszerelve. Hűtőfolyadék (hűtőfolyadék) elölről hátra mozog, minden hengert mosva. A hűtőköpenyben lévő csatornák a hűtőfolyadékot a szívó- és kipufogónyílásokhoz irányítják a gyújtógyertyák területén és a kipufogószelep-vezetők közvetlen közelében.
A termosztát a motor elején található házban található. Bemelegítés közben a termosztát zárva van, ami megakadályozza, hogy a hűtőfolyadék keringjen a radiátoron keresztül. Meleg állapotban a hűtőfolyadék keringése nagy körben megy végbe.
A hűtőrendszer nyomás alatt van, ami növeli a hűtőfolyadék forráspontját és a radiátor hatékonyságát. A rendszerben a nyomásszintet a hűtősapkában található szelep szabályozza (lásd az ábrát. 1.3). A tágulási tartály egyrészt a hűtőfolyadék-rendszer feltöltésének helyeként, másrészt egy tartályként szolgál, amely a motor felmelegedésekor felhalmozza a felesleges hűtőfolyadékot. Fűtési rendszer.
A fűtési rendszer egy légcsatornából és egy közös házban elhelyezett fűtőradiátorból áll, és tömlőkkel csatlakozik a hűtőrendszerhez. A fűtés mértéke a műszerfalról vezérelhető. A felmelegített motor hűtőfolyadéka kering a fűtőmagban. Amikor a szabályozót fűtési állásba kapcsolják, meleg levegőt küldenek az autó belsejébe a lengéscsillapítók segítségével, amelyet a műszerfalról erőszakkal bekapcsolnak.
Rizs. 1.1 A hűtőrendszer fő elemei (karburátoros motor opció látható)
1 - hűtősapka; 2 - gumigyűrű; 3 - leeresztő csap; 4 - hőkapcsoló; 5 - tágulási tartály; 6 - felső tömlő; 7 - alsó lépcsőfok; 8 - tűzhely tömlők; 9 - termosztát ház; 10 - bypass; 11 - ventilátor motor; 12 - ventilátor.
Rizs. 1.2 Termosztát
1 - tömítés; 2 - karima; 3 - dugattyú; 4 - anya; 5 - szelepülés; 6 - Teflon tömítés; 7 - szelep; 8 - membrán; 9 - viasz töltőanyag; 10 - rugó; 11 - test.
Légkondicionáló rendszer
A klímarendszer a hűtőrendszer radiátora elé szerelt kondenzátorból, a fűtőtest radiátorára szerelt elpárologtatóból, a motorra szerelt kompresszorból, szűrő-szárítóból áll (vevő) nagynyomású visszacsapó szeleppel és a kapcsolódó csövekkel.
A ventilátor levegőt vesz az utastérből; eljuttatja az elpárologtatóhoz, ahol hőt vonnak el, és hűtött levegőt juttatnak az utastérbe.
Rizs. 1.3 Hűtősapka