Az ebben a kézikönyvben leírt motorok karburátorral és üzemanyag-befecskendező rendszerrel vannak felszerelve. Minden 1984-ben gyártott motor három hordós karburátorral van felszerelve. 1984 óta egyes modelleken üzemanyag-befecskendező rendszereket szereltek fel (csak megrendelésre). A befecskendező rendszerek a gyártás évétől és a motor méretétől függően többpontos vagy kétpontos befecskendezést alkalmaztak. A többpontos befecskendező rendszer magában foglalja az üzemanyag impulzusos betáplálását az egyes hengerek szívónyílásaiba, és egy elektronikus vezérlőmodul vezérli (EMU MADÁR). Az EMU az érzékelőktől érkező jelek függvényében kiszámítja az üzemanyag-szállítást és annak sorrendjét. A kétpontos befecskendező rendszer két, a fojtószelepházra szerelt injektort használ. A befecskendezők üzemanyaggal látják el a szívócsonkot.
A karburátoros motorokon mechanikus hajtású nyomásfokozó szivattyú van felszerelve. 1985 és 1987 között az üzemanyag-befecskendezéses modellek elektromos nyomásfokozó szivattyúkat használtak, amelyeket az üzemanyagtartály közelében, a bal hátsó keréknél szereltek fel. 1989 óta elektromos szivattyúkat helyeznek az üzemanyagtartályba.
A kipufogórendszer egy első csőből, egy katalizátorból, egy kipufogócsőből és egy hangtompítóból áll. A közömbösítővel kapcsolatos információk be vannak helyezve 6. fejezet.