Rizs. 2.1 Tengelykapcsoló szerelvény (tipikus áramkör)
2. A tengelykapcsoló mechanikus vezérlésű. A tengelykapcsoló-kapcsoló rendszer egy pedálból, egy kábelből, egy villakarból és egy kioldó csapágyból áll.
3. Ha megnyomja a tengelykapcsoló pedált, a kábel elfordítja a villakart, amely az ujjaival mozgatja a kioldó csapágyat.
A csapágy rányomja a membránlapátokat, enyhítve a tárcsa lendkerékhez nyomó erejét - a tengelykapcsoló ki van kapcsolva.
4. Az alábbiakban megadjuk a tengelykapcsoló állapotának diagnosztizálásának kezdeti szakaszát.
- A) ellenőrzés "lassíts" kuplung: motor alapjáraton, sebességváltó kar üres állásban, tengelykapcsoló be van kapcsolva. Nyomja le a tengelykapcsoló pedált, várjon néhány másodpercet, és kapcsolja be a hátrameneti fokozatot. Ha köszörülés történik, probléma van a nyomólappal vagy a tengelykapcsoló tárcsával.
- b) a tengelykapcsoló teljes kioldásának ellenőrzése. Helyezze be az autót a rögzítőfékre. Indítsd a motort. Tartsa a tengelykapcsoló-pedált körülbelül 13 mm-re a padlótól. Felváltva kapcsolja be az első és a hátrameneti fokozatot. Ha a váltás nehézkes és csikorgó hang hallható, akkor a tengelykapcsoló meghibásodott.
- V) ellenőrizze a tengelykapcsoló pedál perselyét. Ellenőrizze, hogy nincs-e meghajlás vagy túlzott kopás.
- G) A tengelykapcsoló pedál kezelési nehézségei elsősorban a kábel sérüléséből fakadnak Ellenőrizze a kábel mechanikai viselkedését, korrózióját, szennyeződését stb. Ha nem talál sérülést, kenje meg a kábelt olajjal. Az elhasználódott kábelt ki kell cserélni.