Заўвага: паслядоўнасць аперацый апісана ў здагадцы, што размеркавальнік запальвання ўсталяваны правільна. Калі вы жадаеце вызначыць ВМТ для ўсталёўкі размеркавальніка, то ўсталюеце поршань першага цыліндру ў ВМТ, затым выставіце пазнакі запальвання паводле п.8.
1. Поршань дасягае ВМТ ў канцы хадоў сціску і выпуску, але тут заўсёды будзем казаць толькі пра ВМТ сціску.
2. Размяшчэнне поршня сапраўды ў ВМТ выключна важна пры правядзенні шматлікіх прац, напрыклад, пры зняцці распредвала, каромысла, прываднага рамяня і шасцярні распредвала, размеркавальніка запальвання.
3. Да пачатку работ па ўстаноўцы ВМТ пераканайцеся ў тым. што рычаг КПП знаходзіцца ў нейтральным становішчы, акрамя таго, неабходна забяспечыць затарможванне аўтамабіля любым спосабам. Адключыце сістэму запальвання, выняўшы цэнтральны провад з вечка размеркавальніка і зазямліўшы яго на "масу" дротам. Зніміце свечкі запальвання (гл. Главу 1).
4. Для ўсталёўкі любога з поршняў у ВМТ круціце коленвал адным з метадаў, апісаных ніжэй. Пры гэтым правільнае кручэнне вала рухавіка па гадзіннікавай стрэлцы (від на прывадны рамень распредвала), так:
а) самы пераважны метад - кручэнне коленвала праз адно ю кіроўных колаў, якія павінны быць поддомкрачены.
б) для некаторай эканоміі часу можна выкарыстоўваць дыстанцыйнае ўключэнне стартара (гл. адпаведную інструкцыю) для падводу поршня да ВМТ, дакладная ўстаноўка ВМТ праводзіцца паваротам коленвала праз кола.
5. Знайдзіце маркіроўку перарывальніка свечкі першага цыліндра на вечку размеркавальніка. Калі яна не пазначана, знайдзіце яе па правады свечкі.
6. Зрабіце пазнаку на корпусе размеркавальніка насупраць вываду прерывателя.
Мал. 3.6 Зрабіце пазнаку (стрэлка) на карпусы размеркавальніка насупраць гнёзды высакавольтнага провада свечкі першага цыліндру
7. Зніміце вечка размеркавальніка (гл. Главу 1) і адвядзіце яе ў бок.
8. Павярніце коленвал так, каб пазнака ВМТ на зубчастым шківе прывада рамяня размеркавальніка апынулася насупраць пазнакі на вечку рухавіка. На большасці рухавікоў пазнака ВМТ вылучаная белай фарбай і пры гэтым заўсёды варта асобна ад градусных пазнак для ўсталёўкі моманту запальвання.
9. Ротар (лятунок*) размеркавальніка павінен размяшчацца сапраўды насупраць пазнакі на корпусе, якую вы зрабілі. Калі гэта так, то пераходзіце да п. 12.
Мал. 3.9 Разам з супадзеннем градусных метак, лятунок размеркавальніка павінен паказваць на пазнаку, якую вы зрабілі м корпуса размеркавальніка (стрэлка)
10. Калі ротар размяшчаецца на 180°, то поршань першага цыліндру знаходзіцца ў ВМТ такту выпуску.
11. Для ўстаноўкі ВМТ такту сціску паварочвайце коленвал рухавіка на 360° супраць гадзіннікавай стрэлкі. Ротар павінен прыйсці ў становішча насупраць пазнакі.
12. ВМТ астатніх цыліндраў вызначаюцца згодна з парадкам працы і выстаўляюцца кручэннем рухавіка па гадзіннікавай стрэлцы. Блакуйце становішча высноў высакавольтных правадоў на вечку адносна корпуса. Пры кручэнні рухавіка ротар, размяшчаючыся па метцы на корпусе, пакажа, што адпаведнай поршань знаходзіцца ў ВМТ ходу сціску.