Съдържание: Използван колан ⇊ Нов колан ⇊
За да проверите и регулирате, ще ви е необходим специален инструмент: сензор за напрежение на колана (07JGG-0010101).
Забележка. Тази проверка трябва да се извърши при студен двигател.
Използван колан
1. Отстранете долния капак на двигателя
2. Проверете задвижващия ремък за пукнатини или повреди. Ако задвижващият ремък е напукан или повреден, сменете го.
Проверка на принципа на работа на сензора за напрежение на колана
3. Завъртете шайбата на коляновия вал един оборот или повече. Свържете манометъра за обтягане на колана към самия колан и измерете напрежението. Следвайте указанията за употреба на производителя на сензора. Ако е необходимо опъване на колана, преминете към стъпка 5.
Опън: 440-590 N.
Тест за огъване
4. Завъртете шайбата на коляновия вал един оборот или повече. Приложете сила от 98 N и измерете огъването в средната точка А между компресора на климатика (между генератора при липса на климатик) и шайбата на коляновия вал. Ако е необходимо опъване на колана, преминете към стъпка 5.
Корекция
5. Разхлабете заключващия болт A и монтажния болт B.
6. Завъртете регулиращия болт C, за да получите желаното напрежение, след това затегнете заключващия болт и фиксиращия болт до указания въртящ момент.
7. Проверете отново напрежението на ремъка.
Нов колан
1. Отстранете долния капак на двигателя (с климатик).
Проверка на принципа на работа на сензора за напрежение на колана
2. Свържете уреда за опъване на ремъка към самия ремък и измерете напрежението. Следвайте указанията за употреба на производителя на сензора. Ако е необходимо опъване на колана, преминете към стъпка 4.
Забележка. Не въртете шайбата на коляновия вал, докато не бъде измерено напрежението на ремъка.
Тест за огъване
3. Приложете сила от 98 N и измерете огъването в средната точка A между компресора на климатика (между генератора при липса на климатик) и шайбата на коляновия вал. Ако е необходимо опъване на колана, преминете към стъпка 4.
Забележка. Не въртете шайбата на коляновия вал, докато не бъде измерено напрежението на ремъка.
Корекция
5. Завъртете регулиращия болт C, за да получите желаното напрежение, след това затегнете заключващия болт и фиксиращия болт до указания въртящ момент.
6. Проверете отново напрежението на ремъка.
(Статията е базирана на информация от уебсайта: www.HondaBook.ru)