Праверка стану СТСТ правадоў павінна вырабляцца кожны раз пры замене свечак запальвання (гл. Праверка стану і замена свечак запальвання).
1. Праверка пачынаецца з вонкавага агляду ізаляцыі правадоў пры працавальным рухавіку. Загоніце аўтамабіль у цёмнае памяшканне, запусціце рухавік і пераканайцеся ў адсутнасці іскраўтварэння на правадах, звязаных з прабоем іх ізаляцыі. Старайцеся не дакранацца да рухомых кампанентаў у рухальным адсеку. Зрабіце неабходныя пазнакі па замене дэфектных правадоў, затым дайце рухавіку астыць і прыступайце да праверак стану вечка і лятунка размеркавальніка запальвання.
2. Праверка свячных правадоў вырабляецца па чарзе, каб пазбегнуць парушэння парадку іх падлучэння пры зборцы. Звычайна на ізаляцыі фірмовых правадоў маецца адпаведная маркіроўка. У выпадку адсутнасці такой, вырабіце яе самастойна пры дапамозе скотчу і маркера.
3. Адлучыце ВВ провад ад свечкі запальвання (лепш за ўсё скарыстайцеся спецыяльнай прыладай). Ні ў якім разе не цягніце за сам провад, толькі за яго наканечнік.
4. Агледзіце ўнутраныя сценкі наканечніка. Карозія звычайна выяўляецца ў выглядзе далікатнага коркообразного налёту белага колеру.
5. Нацягніце наканечнік зваротна на хваставік сваёй свечкі, пераканайцеся ў шчыльнасці яго пасадкі. У выпадку неабходнасці зноў зніміце наканечнік і падагніце клемы ўнутры гумовага чахла.
6. Чыстым рыззём працярыце провад па ўсёй яго даўжыні, цалкам выдаліўшы з паверхні ізаляцыі сляды бруду і змазкі. Агледзіце ізаляцыю провада на наяўнасць расколін, слядоў прогара і іншых пашкоджанняў. Старайцеся не перагінаць провад пад вострымі кутамі, каб пазбегнуць парушэння цэласнасці жыў правадыра ўнутры ізаляцыі.
7. Адлучыце провад ад размеркавальніка (зноў цягніце толькі за наканечнік, а не за провад). Праверце наканечнік на наяўнасць прыкмет карозіі і шчыльнасць пасадкі на клеме. Ізноў падлучыце провад да размеркавальніка.
8. Дзейнічаючы ў аналагічнай манеры, па чарзе праверце стан усіх пакінутых свячных правадоў. Пераканайцеся ў надзейнасці іх падлучэння да свечак і клем размеркавальніка.
9. Пры неабходнасці выканання замены СТСТ правадоў прасочыце за тым, каб зменныя правады адпавядалі па сваім тыпаразмеры параметрам рухавіка Вашага аўтамабіля. У фірмовых крамах аўтамабільных аксэсуараў і сэрвіс-цэнтрах кампаніі Honda заўсёды можна набыць гатовыя да ўжывання камплекты СТСТ правадоў, нарэзаных па даўжыні і абсталяваных наканечнікамі. Здымайце і замяняйце правады па чарзе, каб пазбегнуць парушэння парадку запальвання.
10a. Вывярніце крапежныя шрубы (гл. суправаджальную ілюстрацыю).
10b. Зніміце вечка размеркавальніка. Уважліва праверце вечка як знадворку...
10c....так і знутры (гл. суправаджальныя ілюстрацыі) на наяўнасць расколін, вугальных дарожак, слядоў прогара, паслабленне кантактных злучэнняў і іншых пашкоджанняў.
11a. Прыслабце крапежную шрубу (гл. суправаджальную ілюстрацыю).
11b. Зніміце лятунок з вала размеркавальніка і агледзіце яго на наяўнасць расколін і вугальных дарожак (гл. суправаджальную ілюстрацыю).
12. Добрай практыкай з'яўляецца замена вечка і лятунка размеркавальніка запальвання па-за залежнасцю ад іх стану кожны раз пры ўсталёўцы новых СТСТ правадоў. Пры выкарыстанні старых кампанентаў старанна зачысціце кантактныя паверхні іх клем і вымерайце рэзістыўны супраціў правадоў і дахі (гл. Спецыфікацыі да гэтай Главы).
13. Пры ўсталёўцы новага вечка размеркавальніка перанясіце на яе са старой СТСТ правады, падлучаючы іх строга ў ранейшым парадку – імкніцеся не адлучаць усе правады адначасова, пераносьце іх па чарзе.
Заўвага. Парадак запальвання паказаны ў Спецыфікацыях у пачатку гэтага Раздзела. На большасці мадэляў ахоўны выступ провада свечкі першага цыліндру на вечку размеркавальніка прамаркіраваны.
Арыгінал артыкула на вэб-рэсурсе www.hondabook.ru