Stanje visokonaponskih žica mora se provjeriti pri svakoj zamjeni svjećica (pogledajte Provjera stanja i zamjena svjećica).
1. Provjera počinje vanjskim pregledom izolacije žice dok motor radi. Odvezite automobil u tamnu prostoriju, pokrenite motor i uvjerite se da nema iskrenja na žicama povezanog s kvarom njihove izolacije. Izbjegavajte dodirivanje pokretnih dijelova u motornom prostoru. Napravite potrebne bilješke o zamjeni neispravnih žica, zatim pustite da se motor ohladi i nastavite s provjerom stanja poklopca razdjelnika i rotora.
2. Provjerite jednu po jednu žicu svjećice kako biste izbjegli kršenje redoslijeda njihovog spajanja tijekom sastavljanja. Obično postoji odgovarajuća oznaka na izolaciji markiranih žica. Ako ga nema, nanesite ga sami pomoću trake i markera.
3. Odvojite visokonaponsku žicu od svjećice (najbolje je koristiti poseban alat). Nikada nemojte povlačiti samu žicu, već samo njen vrh.
4. Pregledajte unutarnje stijenke vrha. Korozija se obično pojavljuje kao krta, skorela bijela naslaga.
5. Povucite vrh natrag na vreteno svjećice, pazeći da dobro naliježe. Ako je potrebno, ponovno uklonite vrh i savijte priključke unutar gumene čizme.
6. Čistom krpom obrišite žicu cijelom dužinom, potpuno uklanjajući tragove prljavštine i masnoće s površine izolacije. Provjerite ima li na izolaciji žice pukotina, izgorjelih tragova i drugih oštećenja. Pokušajte ne savijati žicu pod oštrim kutovima kako biste izbjegli oštećenje integriteta jezgri vodiča unutar izolacije.
7. Odvojite žicu od razdjelnika (opet, povucite samo vrh, ne i žicu). Provjerite ima li vrha na znakovima korozije i čvrstoću prianjanja na terminal. Ponovno spojite žicu na razdjelnik.
8. Postupajući na sličan način, provjerite stanje svih preostalih žica svjećice jednu po jednu. Provjerite jesu li dobro spojeni na svjećice i priključke razdjelnika.
9. Ako je potrebno zamijeniti visokonaponske žice, uvjerite se da zamjenske žice odgovaraju dimenzijama parametrima motora vašeg vozila. U trgovinama automobilske opreme i servisnim centrima marke Honda uvijek možete kupiti gotove setove visokonaponskih žica, izrezane na željenu duljinu i opremljene vrhovima. Uklonite i zamijenite žice jednu po jednu kako biste izbjegli ometanje redoslijeda paljenja.
10a. Uklonite pričvrsne vijke (pogledajte prateću ilustraciju).
10b. Uklonite poklopac razdjelnika. Pažljivo provjerite poklopac izvana...
10c....i iznutra (pogledajte prateće ilustracije) za pukotine, karbonske tragove, tragove opekotina, labave kontaktne veze i druga oštećenja.
11a. Otpustite pričvrsni vijak (pogledajte prateću ilustraciju).
11b. Skinite rotor s osovine razdjelnika i pregledajte ima li na njemu pukotina i karbonskih tragova (pogledajte prateću ilustraciju).
12. Dobra je praksa zamijeniti poklopac razdjelnika i rotor, bez obzira na njihovo stanje, svaki put kada se postavljaju nove visokonaponske žice. Kada koristite stare komponente, pažljivo očistite kontaktne površine njihovih terminala i izmjerite otpor žica i krova (pogledajte Tehnički podaci ovom poglavlju).
13. Kada postavljate novu kapu razdjelnika, prenesite visokonaponske žice sa stare na nju, povezujući ih strogo istim redoslijedom - pokušajte ne odspojiti sve žice u isto vrijeme, prenesite ih jednu po jednu.
Bilješka. Redoslijed paljenja naveden je u Tehnički podaci na početku ovog poglavlja. Na većini modela označena je zaštitna izbočina žice svjećice za cilindar broj jedan na poklopcu razdjelnika.