2а. Проверете секциите на системата за признаци на изтичане на изгорели газове (вижте придружаващите илюстрации), следи от корозия и механични повреди.
2б. Проверете местата, където се присъединяват.
2в. Уверете се, че крепежните елементи са здраво затегнати. Проверете състоянието и надеждността на скобите и гумените окачвания на компонентите на системата (вижте придружаващата илюстрация).
3. В същото време проверете дъното на автомобила за дупки, следи от корозия, заваръчни шевове и други повреди, които биха могли да позволят на изгорелите газове да навлязат във вътрешността на автомобила. Запечатайте всички дупки, които намерите със силикон или обикновен пълнител за тяло.
4. Тъмненето и много други странични шумове по време на шофиране често са резултат от разхлабени закрепвания на компоненти на изпускателната система или разместване на нейните секции. Внимателно проверете състоянието на скобите и закачалките, издърпайте тръбите, ауспуха и катализатора, като проверите дали са в контакт с елементите на дъното или окачването. Сменете поддържащите системни компоненти, ако е необходимо.
5. Външното състояние на среза на изпускателната тръба може да се използва за качествена оценка на цялостното работно състояние на двигателя. Консистенцията и цветът на отлаганията, покриващи края на тръбата, ни позволяват да идентифицираме нарушения в настройката на двигателя. Ако тръбата е покрита с черни сажди или върху нея се е образувало белезникаво покритие, двигателят трябва да се регулира заедно с горивната система.