Stav vysokonapäťových vodičov je potrebné skontrolovať pri každej výmene zapaľovacích sviečok (pozri Kontrola stavu a výmena zapaľovacích sviečok).
1. Kontrola začína vonkajšou kontrolou izolácie vodičov pri bežiacom motore. Odvezte auto do tmavej miestnosti, naštartujte motor a uistite sa, že na drôtoch nie je iskrenie spojené s porušením ich izolácie. Nedotýkajte sa pohyblivých komponentov v motorovom priestore. Urobte si potrebné poznámky o výmene chybných káblov, potom nechajte motor vychladnúť a pokračujte v kontrole stavu uzáveru rozdeľovača a rotora.
2. Skontrolujte káble zapaľovacích sviečok jeden po druhom, aby ste predišli porušeniu poradia ich zapojenia počas montáže. Zvyčajne je na izolácii značkových drôtov zodpovedajúce označenie. Ak nie je, aplikujte si ho sami pomocou pásky a fixky.
3. Odpojte vysokonapäťový kábel od zapaľovacej sviečky (najlepšie je použiť špeciálny nástroj). Nikdy neťahajte za samotný drôt, len za jeho hrot.
4. Skontrolujte vnútorné steny hrotu. Korózia sa zvyčajne javí ako krehký, chrumkavý biely nános.
5. Potiahnite špičku späť na driek zapaľovacej sviečky a uistite sa, že pevne sedí. Ak je to potrebné, znova odstráňte hrot a ohnite koncovky vo vnútri gumenej čižmy.
6. Pomocou čistej handričky utrite drôt po celej jeho dĺžke, pričom z povrchu izolácie úplne odstráňte stopy nečistôt a mastnoty. Skontrolujte izoláciu drôtu, či nemá praskliny, stopy po popálení a iné poškodenia. Snažte sa neohýbať drôt v ostrých uhloch, aby ste nepoškodili integritu jadier vodičov vo vnútri izolácie.
7. Odpojte kábel od rozvádzača (opäť potiahnite iba hrot, nie drôt). Skontrolujte hrot, či nevykazuje známky korózie a tesnosť uchytenia na koncovke. Znova pripojte kábel k rozdeľovaču.
8. Podobným spôsobom skontrolujte jeden po druhom stav všetkých zostávajúcich káblov zapaľovacích sviečok. Uistite sa, že sú bezpečne pripojené k zapaľovacím sviečkam a svorkám rozdeľovača.
9. Ak je potrebné vymeniť vysokonapäťové vodiče, uistite sa, že náhradné vodiče svojou veľkosťou zodpovedajú parametrom motora vášho vozidla. V značkových predajniach automobilového príslušenstva a servisných strediskách Honda si môžete vždy kúpiť hotové súpravy vysokonapäťových vodičov narezaných na dĺžku a vybavených hrotmi. Odstráňte a vymeňte drôty jeden po druhom, aby ste predišli narušeniu poradia streľby.
10a. Odstráňte upevňovacie skrutky (pozri sprievodný obrázok).
10b. Odstráňte uzáver rozdeľovača. Pozorne skontrolujte veko zvonku...
10c....a zvnútra (pozri sprievodné ilustrácie) na praskliny, uhlíkové stopy, stopy po popáleninách, uvoľnené kontaktné spojenia a iné poškodenia.
11a. Uvoľnite upevňovaciu skrutku (pozri sprievodný obrázok).
11b. Odstráňte rotor z hriadeľa rozdeľovača a skontrolujte, či na ňom nie sú praskliny a stopy uhlíka (pozri sprievodný obrázok).
12. Pri každej inštalácii nových vysokonapäťových vodičov je dobrou praxou vymeniť kryt rozvádzača a rotor bez ohľadu na ich stav. Pri použití starých komponentov dôkladne očistite kontaktné plochy ich svoriek a zmerajte odporový odpor vodičov a strechy (pozri Špecifikácie k tejto kapitole).
13. Pri inštalácii nového uzáveru rozdeľovača preneste vysokonapäťové vodiče zo starého do neho a pripojte ich striktne v rovnakom poradí - snažte sa neodpojiť všetky vodiče súčasne, preneste ich jeden po druhom.
Poznámka. Poradie streľby je uvedené v Špecifikácie na začiatku tejto kapitoly. Na väčšine modelov je označený ochranný výstupok drôtu zapaľovacej sviečky pre valec číslo jedna na uzávere rozdeľovača.