Внимание:
- Маркирайте посоката на въртене върху колана, преди да го свалите.
- Не използвайте горния и долния капак за съхранение на свалени части.
- Почистете горния и долния капак преди инсталиране.
- Сменете уплътненията на разпределителния вал и уплътненията на коляновия вал, ако има теч на масло.
Проверка на ангренажния ремък
1. Отстранете капака на главата на цилиндъра.
2. Отстранете горния капак.
3. Проверете ангренажния ремък за пукнатини и напояване с масло или течност.
Забележка:
- Сменете ремъка, ако е напоен с масло или течност.
- За да премахнете маслото, използвайте разтворителя, посочен върху колана.
4. След проверка затегнете монтажния болт M на шайбата на коляновия валкр. = 181 Нм.
Регулиране на напрежението на ангренажния ремък
Внимание. Регулирайте напрежението на ангренажния ремък само когато двигателят е студен.
Забележка. Обтегачът от пружинен тип обтяга колана автоматично след извършване на следващата настройка. Винаги въртете коляновия вал обратно на часовниковата стрелка, когато се гледа от страната на шайбата. Завъртането му по посока на часовниковата стрелка може да доведе до неправилно регулиране на напрежението на ремъка.
Проверете ангренажния ремък, преди да регулирате опъна на ремъка.
1. Отстранете капака на главата на цилиндъра.
2. Отстранете горния капак
3. Завъртете коляновия вал на пет или шест оборота, за да закрепите ремъка.
4. Поставете бутало № 1 на ГМТ.
5. Разхлабете регулиращия болт, като го завъртите на 180°.
6. Завъртете коляновия вал обратно на часовниковата стрелка с три зъба на шайбата на разпределителния вал.
7. Затегнете регулиращия болт.
8. След настройка затегнете отново болта M на шайбата на коляновия валкр. = 181 Нм.
(Оригиналът е публикуван на този ресурс: HONDABOOK)