Внимание:
- Маркирайте посоката на въртене върху колана, преди да го свалите.
- Не използвайте горния и долния капак за съхранение на свалени части.
- Почистете горния и долния капак преди инсталиране.
- Сменете уплътненията на разпределителния вал и уплътненията на коляновия вал, ако има теч на масло.
Проверка на ангренажния ремък
1. Отстранете капака на главата на цилиндъра.
2. Отстранете горния капак.
3. Проверете зъбния ремък за пукнатини и замърсяване с масло или течност.
Забележка:
- Сменете ремъка, ако е напоен с масло или течност.
- За да премахнете маслото, използвайте разтворителя, посочен на колана.
4. След проверка затегнете болта Mcr на шайбата на коляновия вал. = 181 Nm.
Регулиране на напрежението на ангренажния ремък
внимание. Регулирайте напрежението на ангренажния ремък само когато двигателят е студен.
Забележка: Пружинният обтегач автоматично опъва колана след следващото регулиране. Винаги въртете коляновия вал обратно на часовниковата стрелка, когато се гледа от страната на шайбата. Завъртането му по посока на часовниковата стрелка може да доведе до неправилно регулиране на напрежението на ремъка.
Проверете ангренажния ремък, преди да регулирате опъна на ремъка.
1. Отстранете капака на главата на цилиндъра.
2. Отстранете горния капак
3. Завъртете коляновия вал пет или шест оборота, за да монтирате ремъка.
4. Поставете бутало № 1 на ГМТ.
5. Разхлабете регулиращия болт, като го завъртите на 180°.
6. Завъртете коляновия вал обратно на часовниковата стрелка с три зъба на шайбата на разпределителния вал.
7. Затегнете регулиращия болт.
8. След настройката затегнете отново болта Mcr на шайбата на коляновия вал. = 181 Nm.