Увага:
- Позначте напрямок обертання на ремені перед його видаленням.
- Не використовуйте верхню кришку та нижню кришку для зберігання віддалених деталей.
- Перед монтажем очистіть верхню кришку та нижню кришку.
- Замініть сальники розподільного валу і сальники колінчастого валу, якщо є витік олії.
Перевірка ременя приводу ГРМ
1. Зніміть кришку циліндрів.
2. Зніміть верхню кришку.
3. Перевірте ремінь приводу ГРМ на наявність тріщин і просочування олією чи рідиною.
Примітка:
- Замініть ремінь, якщо він просочений олією або рідиною.
- Для видалення олії використовуйте розчинник, вказаний на ремені.
4. Після огляду, затягніть болт кріплення шківа колінчастого валу Мкр. = 181 Н·м.
Регулювання натягу ременя приводу ГРМ
Увага! Виконуйте регулювання натягу ременя приводу ГРМ лише на холодному двигуні.
Примітка. Натяжний пристрій пружинного типу, виконує натяг ременя автоматично після наступного регулювання. Завжди повертайте колінчастий вал проти годинникової стрілки, коли дивіться з боку шківа. Обертання його за годинниковою стрілкою може призвести до неправильного регулювання натягу ременя.
Огляньте ремінь приводу ГРМ перед регулюванням натягу ременя.
1. Зніміть кришку циліндрів.
2. Зніміть верхню кришку
3. Поверніть колінчастий вал на п'ять або шість обертів, щоб встановити ремінь.
4. Встановіть поршень №1 у ВМТ.
5. Послабте регулювальний болт, відвернувши його на 180°.
6. Поверніть колінчастий вал проти годинникової стрілки на три зубці шківа розподільного валу.
7. Затягніть регулювальний болт.
8. Після регулювання, повторно затягніть болт шківа колінчастого валу Мкр. = 181 Н·м.
[Матеріал отримано з веб-сайту: HONDABOOK]