1. Монтирайте зъбната шайба на коляновия вал така, че буталото на цилиндър № 1 да е в горната мъртва точка. Подравнете жлеба на синхронизиращата ролка на коляновия вал с показалеца на маслената помпа.
2. Монтирайте шайбата на разпределителния вал така, че бутало № 1 да е в горната мъртва точка. Подравнете маркировките на ГМТ на шайбата на разпределителния вал с маркировките на задния капак.
Монтирайте зъбния ремък стриктно в посочения ред.
- (1) Зъбна шайба на коляновия вал;
- (2) Обтегателна ролка;
- (3) Ролка на водната помпа;
- (4) Ролка на разпределителния вал.
Забележка: Точният монтаж на зъбната шайба на коляновия вал и шайбата на разпределителния вал се осигурява чрез съвпадение на маркировките на ГМТ.
4. Разхлабете и затегнете отново регулиращия болт, за да регулирате напрежението на ангренажния ремък.
5. Поставете долния и горния капак.
Забележка: Преди инсталиране, моля, почистете горния и долния капак.
6. Монтирайте шайбата на коляновия вал, след което затегнете болта на шайбата.
7. Завъртете шайбата на коляновия вал приблизително пет или шест оборота обратно на часовниковата стрелка, така че ангренажният ремък да се намира върху шайбите.
8. Регулирайте напрежението на ангренажния ремък.
9. Проверете дали шайбата на коляновия вал и шайбата на разпределителния вал са правилно подравнени с маркировките на ГМТ.
10. Ако шайбата на разпределителния вал и шайбата на коляновия вал не са подравнени с маркировките на ГМТ, отстранете ангренажния ремък и регулирайте позицията, като следвате реда, посочен по-горе, след което поставете отново ангренажния ремък.
11. След монтажа регулирайте напрежението на задвижващия ремък на генератора, задвижващия ремък на компресора на климатика, задвижващия ремък на помпата на кормилното управление.
Публикацията е препечатана от уебсайта www.HondaBook.ru