Мал. 18.1 Прачысціце алейныя каналы драцяной шчоткай і прамыйце іх
2. Праверце карэнныя і шатунныя шыйкі вала на сляды відавочнага зносу, расколіны, сколы і задзіракі.
3. Рабром манеты правядзіце некалькі разоў уздоўж паверхні шыек. Калі паверхня будзе няроўная, вы адразу гэта адчуеце. У выпадку няроўнай паверхні патрабуецца перашліфоўка шыйкі.
4. Зніміце задзірыны з алейных адтулін коленвала з дапамогай напільніка.
Мал. 18.4 Зніміце фаскі з алейных адтулін: задзірыны пашкодзяць падшыпнік
5. Агледзіце астатнія часткі коленвала на наяўнасць расколін.
6. З дапамогай мікраметра прамерайце дыяметры карэнных і шатунных шыек і параўнайце вынікі з дадзенымі ў спецыфікацыі. Вымярэнні праводзіце па некалькіх кропках акружнасці шыйкі. Правядзіце вымярэнні дыяметра шыйкі каля шчок вала для вызначэння конуснасці.
Мал. 18.6 Дыяметр шыек вымярайце ў некалькіх кропках для вызначэння конуснасці і некругласці
7. Калі шыйкі вала маюць пашкоджанні, конуснасць або знос, які выходзіць за межы дапушчальнага, то яны падлягаюць перашліфоўцы ў рамонтны памер. Не забудзьцеся пры гэтым набыць адпаведныя рамонтныя ўкладышы.
8. Агледзіце з абодвух канцоў шыйкі вала на знос і пашкоджанні. Калі сальнік прарэзаў канаўку на шыі, калі там ёсць драпіна ці ўвагнутасць, новы сальнік можа не перашкаджаць цечы алею. Рамонт шыек пад сальнік складаецца а напрасоўцы рамонтнай утулкі.
Калі рамонт вала вас не задавальняе, заменіце стары вал на новы.