Освен Акорд 90-91
1. Извадете двигателя от автомобила и го поставете на работна стойка.
2. Свалете монтажните болтове и шайби на шайбата на коляновия вал.
3. Свалете предния капак и модула на водещата ролка на климатичната система, ако автомобилът е оборудван с климатик. Отстранете модула на капака.
4. Проверете деформацията на задвижващия ремък на разпределителния вал. Свалете ремъка и зъбните колела.
5. Обърнете двигателя върху работната стойка. Свалете маховика и капака на задното маслено уплътнение. Отстранете масления съд и уплътнението. Отстранете приемника на маслената помпа и модула на маслената помпа.
6. Уверете се, че всички черупки на лагерите (основни и свързващи пръти) са маркирани, така че да могат да бъдат монтирани в първоначалните си позиции. Завъртете коляновия вал, докато свързващият прът, от който трябва да се свали капачката, е в горната част. Свалете капака. Натиснете свързващия прът и буталото нагоре по цилиндъра. Повторете процедурата за останалите биели и бутала.
7. Свалете капачките на основните лагери.
8. Внимателно извадете коляновия вал от блока, за да не повредите горната повърхност на опорния лагер.
За инсталиране:
Ако лагерите трябва да се използват отново, те трябва да бъдат маркирани, така че да могат да бъдат монтирани в първоначалните си позиции.
9. Отстранете основните лагерни черупки от блока и лагерните капачки.
10. Отстранете черупките на биелните лагери от мотовилката и капачките.
11. Монтирайте ново задно маслено уплътнение в капака на задното маслено уплътнение.
12. Смажете задните повърхности на коляновия вал с тънък слой грес. Не нанасяйте уплътнител върху зоната пред жлеба на масленото уплътнение. Проверете всички работни повърхности на коляновия вал за вдлъбнатини, драскотини или прорези, които биха могли да причинят преждевременно износване на лагерите.
13. Ако шийките на основния лагер на коляновия вал са били обработени до някакъв по-малък размер, монтирайте лагери с подходящ размер. Почистете накрайниците за уши. Чужд материал под лагерите ще изкриви лагера и ще причини повреда.
14. Поставете черупките на горния основен лагер на място, така че зъбчето на черупката да влезе в жлеба.
15. Монтирайте долните черупки на основните лагери в лагерните капачки.
16. Внимателно спуснете коляновия вал на място.
17. Проверете хлабината на всеки основен лагер.
18. След като лагерите са монтирани, леко смажете лагерите и шийките с грес. Поставете всички лагерни капачки.
Капачките на лагерите трябва да бъдат монтирани в първоначалните си позиции.
19. Подравнете горния аксиален лагер.
20. Проверете аксиалната хлабина на коляновия вал.
21. Ако аксиалната хлабина надвишава нормата, сменете горния опорен лагер. Ако е аксиален. хлабината е по-малка от нормалната, проверете повърхността на опорния лагер за повреда, замърсяване или неправилно подравняване.
22. Монтирайте нови лагерни черупки в биелите и капачките. Проверете хлабините на всеки лагер.
23. Ако хлабините са нормални, смажете леко шийките и лагерите с грес.
24. Завъртете коляновия вал до долната мъртва точка. Натискайте надолу буталото през цялото време, докато лагерът на мотовилката стъпи върху шийката на коляновия вал.
25. Поставете капачката на мотовилката и я затегнете до номиналната стойност.
26. След като монтирате всички бутала и свързващи пръти, проверете коляновите щифтове на коляновия вал.