Мал. 18.1 Прочистіть масляні канали дротяною щіткою та промийте їх
2. Перевірте корінні та шатунні шийки валу на сліди явного зношування, тріщини, відколи та задири.
3. Ребром монети проведіть кілька разів уздовж поверхні шийок. Якщо поверхня буде нерівна, ви одразу це відчуєте. У разі нерівної поверхні потрібно перешліфування шийки.
4. Зніміть задирки з масляних отворів колінвала за допомогою напилка.
Мал. 18.4 Зніміть фаски з масляних отворів: задирки пошкодять підшипник
5. Огляньте інші частини колінвалу на наявність тріщин.
6. За допомогою мікрометра проміряйте діаметри корінних та шатунних шийок та порівняйте результати з даними у специфікації. Вимірювання проводьте по кількох точках кола шийки. Проведіть вимірювання діаметра шийки біля щік валу для визначення конусності.
Мал. 18.6 Діаметр шийок вимірюйте в кількох точках для визначення конусності та некруглості
7. Якщо шийки валу мають пошкодження, конусність або зношування, що виходить за межі допустимого, то вони підлягають перешліфування в ремонтний розмір. Не забудьте придбати відповідні ремонтні вкладиші.
8. Огляньте з обох кінців шийки валу на знос та пошкодження. Якщо сальник прорізав канавку на шийці, якщо там є подряпина або вм'ятина, новий сальник може не перешкоджати течії олії. Ремонт шийок під сальник полягає в напресуванні ремонтної втулки.
Якщо ремонт валу вас не влаштовує, замініть старий вал на новий.