18.1 ábra Tisztítsa meg az olajjáratokat drótkefével, és öblítse le
2. Ellenőrizze, hogy a tengely fő- és hajtórúdcsapjain nincsenek-e látható kopás, repedések, forgácsok és kopások.
3. Az érme szélét többször húzza végig a nyakak felületén. Ha a felület egyenetlen, azonnal érezni fogod. Egyenetlen felület esetén a nyak újracsiszolása szükséges.
4. Reszelő segítségével távolítsa el a sorját a főtengely olajfuratairól.
Ábra 18.4 Letörjük az olajlyukakat: a sorja károsítja a csapágyat
5. Vizsgálja meg, hogy a forgattyús tengely többi részein nincsenek-e repedések.
6. Mikrométer segítségével mérje meg a fő és a hajtórúd csap átmérőjét, és hasonlítsa össze az eredményeket a specifikáció adataival. Végezzen méréseket a nyak kerületének több pontján. Mérje meg a csap átmérőjét a tengely orca közelében a kúposság meghatározásához.
18.6. ábra Mérje meg a nyak átmérőjét több ponton, hogy meghatározza a kúposságot és az elkerekedést
7. Ha a tengelycsapokon a megengedett határértékeket meghaladó sérülések, elkeskenyedések vagy kopások vannak, javítható méretre kell újracsiszolni. Ne felejtse el megvásárolni a megfelelő javítóbetéteket.
8. Ellenőrizze a tengelycsap mindkét végét kopás és sérülés szempontjából. Ha a tömítés hornyot vágott a csapban, vagy ha karc vagy horpadás van rajta, egy új tömítés nem akadályozza meg az olajszivárgást. Az olajtömítés alatti csapok javítása egy javítóhüvely rányomásából áll.
Ha nem elégedett a tengely javításával, cserélje ki a régi tengelyt egy újra.
A weboldalról újranyomtatott kiadvány: HondaBook.ru