Atenţie! Nu lăsați antigelul să intre în contact cu zonele expuse ale caroseriei și suprafețele vopsite ale mașinii. Spălați fără întârziere stropirile accidentale cu multă apă. Amintiți-vă că antigelul este un lichid extrem de toxic și introducerea lui în organism, chiar și în cantități mici, este plină de consecințe cele mai grave (până la moarte). Nu lăsați niciodată antigelul depozitat într-un recipient etanș și curățați fără întârziere lichidul de răcire vărsat pe podea. Amintiți-vă că mirosul dulce de antigel poate atrage atenția copiilor și a animalelor. Consultați autoritățile locale pentru eliminarea lichidului de răcire uzat. În multe regiuni ale lumii au fost înființate puncte speciale pentru a primi diferite tipuri de detenție. Nu scurgeți niciodată lichidul de răcire vechi în canalizare și pe sol!
Recent, au fost dezvoltate clase de antigel netoxice, dar necesită și grijă la manipulare. În mod regulat, în conformitate cu programul de întreținere de rutină al vehiculului, sistemul de răcire trebuie golit, spălat și umplut cu un amestec proaspăt de antigel și apă. Acest tip de întreținere ajută la prevenirea dezvoltării coroziunii în interiorul căii de răcire și crește semnificativ eficiența sistemului.
În timpul întreținerii, trebuie verificată și starea tuturor furtunurilor sistemului și a capacului de umplere a radiatorului (vezi Sectiunea Verificarea stării componentelor sistemului de răcire). Componentele defecte trebuie înlocuite.
Amintiți-vă măsurile de precauție care trebuie luate la întreținerea sistemului de răcire (vezi avertismentul de la începutul secțiunii).
Golire
1. Trageți frâna de parcare și blocați roțile. Executarea directă a procedurilor de întreținere trebuie începută numai după ce motorul s-a răcit complet, adică. la cel puţin câteva ore după încheierea călătoriei.
2. După ce ați așteptat răcirea finală a motorului, scoateți capacele de la gâtul radiatorului și rezervorul de expansiune.
3. Pentru a elibera lichidul de răcire din radiator, scoateți dopul de golire din partea inferioară a radiatorului. Dacă pluta "S-a obișnuit cu", sau neprevăzut deloc, deconectați furtunul inferior de la radiator și scurgeți lichidul prin el.
Notă. Lichidul de răcire trebuie scurs într-un recipient de scurgere de volum corespunzător, care trebuie pregătit în prealabil. Evitați să introduceți antigel în ochi și pe pielea expusă. 4. După ce lichidul de răcire s-a scurs din radiator, scoateți furtunul inferior al acestuia din urmă și scurgeți lichidul rămas din partea superioară a blocului motor.
5. În timp ce lichidul se scurge din bloc, deconectați furtunul de la rezervorul de expansiune și scoateți ultimul (vezi capitolul Sisteme de racire, incalzire). Clătiți rezervorul cu apă curată (dacă este necesar – cu săpun). Curățați semnele de nivel de pe părțile laterale ale rezervorului.
6. Verificați starea furtunurilor radiatorului și a furtunurilor sistemului de încălzire, precum și clemele de fixare a acestora pe fitinguri și țevi de derivație (dacă este necesar, vezi secțiunea Verificarea stării componentelor sistemului de răcire).
7. Înlocuiți componentele deteriorate (dacă este necesar, vezi capitolul Sisteme de racire, incalzire).
Înroșirea
1. După golirea sistemului, scoateți termostatul din motor, scoateți-l din carcasă și instalați-l înapoi în locul inițial (gol). Sistemul este acum pregătit pentru spălare.
2. Reinstalați furtunul inferior al radiatorului și strângeți dopul de scurgere al radiatorului. Rotiți butonul de control al încălzirii interioare la căldură maximă pentru a vă asigura că schimbătorul de căldură al încălzitorului este, de asemenea, spălat.
3. Deconectați furtunul superior de la calorifer și introduceți un furtun de grădină în ultimul. Porniți alimentarea cu apă și continuați spălarea până când un flux curat și limpede iese din furtunul superior. 4. În cazurile de contaminare deosebit de gravă sau permeabilitate afectată a radiatorului, scoateți ultimul (vezi capitolul Sisteme de racire, incalzire) și livrați-l pentru recondiționare și service la un atelier de service auto.
5. Produsele de coroziune și depunerile dense sunt îndepărtate de pe calea sistemului de răcire prin tratament chimic - urmați instrucțiunile producătorilor agentului de curățare pe care l-ați achiziționat.
Notă. Cu procedurile obișnuite de spălare a sistemului și de înlocuire a lichidului de răcire, necesitatea tratamentului chimic al tractului nu ar trebui să apară.
Alimentarea cu combustibil
1. Reinstalați termostatul și rezervorul de expansiune, conectați toate furtunurile la radiator.
2. Deplasați butonul de control al încălzirii interioare la încălzirea maximă.
3. Umpleți încet caloriferul cu proaspăt, proporțional (vezi specificatii) amestec de antigel si apa. Continuați să umpleți până când nivelul lichidului crește până la tăietura inferioară a gâtului de umplere. Adăugați lichid de răcire în rezervorul de expansiune până când nivelul atinge marcajul FULL COLD. Așteptați cinci minute și verificați din nou nivelul lichidului de răcire din radiator, reglați dacă este necesar.
4. Fără a instala un capac pe radiator, porniți motorul și încălziți-l până se deschide supapa termostatului (lichidul ar trebui să înceapă să circule prin radiator, în timp ce furtunul superior al acestuia din urmă se va încălzi).
5. Opriți motorul și lăsați-l să se răcească. Adăugați puțin mai mult lichid în calorifer, aducând nivelul acestuia la tăietura inferioară a gâtului de umplere.
6. Strângând furtunul superior al radiatorului, evacuați aerul din acesta, dacă este necesar, adăugați puțin lichid de răcire. Reinstalați capacul radiatorului.
7. Rotiți butonul de selectare a temperaturii aerului de alimentare și a vitezei ventilatorului la performanță maximă.
8. Porniți motorul, încălziți-l la temperatura normală de funcționare și verificați sistemul pentru semne de scurgere.