
2. Verificați secțiunile sistemului și joncțiunile acestora pentru semne de scurgeri de gaze de eșapament, semne de coroziune și deteriorări mecanice. Asigurați-vă că elementele de fixare sunt bine strânse. Verificați starea și fiabilitatea prinderii consolelor și suporturilor de cauciuc ale componentelor sistemului.
![]() |
![]() |
3. În același timp, inspectați sub caroseria mașinii pentru găuri, semne de coroziune, divergențe ale sudurilor și alte daune care permit gazelor de eșapament să pătrundă în interiorul vehiculului. Sigilați orice găuri găsite cu silicon sau chit pentru corp obișnuit.
4. Zgomote și multe alte zgomote străine în timpul conducerii sunt adesea rezultatul componentelor slăbite ale sistemului de evacuare sau al nealinierii secțiunilor acestuia. Verificați cu atenție starea consolelor și a umerilor, trageți de țevi, toba de eșapament și catalizatorul, verificând dacă acestea sunt în contact cu elementele de jos sau de suspensie. Dacă este necesar, înlocuiți componentele de suport ale sistemului.
5. Pe baza stării exterioare a tăierii țevii de evacuare, puteți evalua calitativ starea generală de funcționare a motorului. Consistența și culoarea depunerilor care acoperă capătul țevii fac posibilă identificarea încălcărilor ajustărilor motorului. Dacă conducta este acoperită cu depuneri de funingine neagră sau s-a format un strat albicios pe ea, motorul trebuie reglat împreună cu sistemul de alimentare.


