2. Pregătiți lichid de transmisie proaspăt de calitatea corespunzătoare.
3. Alte instrumente și materiale necesare includ: suporturi pentru cric pentru a fixa vehiculul într-o poziție ridicată, o unitate cu clichet de 3/8 inchi (cu prelungire) la cheia tubulară, un recipient de scurgere de minim 5 litri și o sursă de cârpe și/sau ziare vechi.
4. Lichidul trebuie golit după ce a fost preîncălzit la temperatura normală de funcționare în timpul unei călătorii scurte. ATF fierbinte are o fluiditate mai mare și este mai bun la spălarea nămolului și a altor depuneri.
Atenţie! Temperatura de funcționare a ATF poate ajunge la 180°C! Fiți atenți și purtați mănuși de cauciuc.
5. După ce faceți o scurtă călătorie și încălziți ATF-ul la temperatura normală de funcționare, parcați vehiculul pe o suprafață plană, plană, cu o suprafață dură, ridicați-l și așezați-l pe suporturi, oferind acces liber la dopul de golire a carcasei transmisiei.
6. Așezați un recipient de scurgere și toate echipamentele necesare sub carcasa transmisiei. Încercați să nu atingeți componentele încălzite ale unității de alimentare și ale sistemului de evacuare situate sub partea inferioară a mașinii.
7. După ce ai poziționat corespunzător recipientul de primire, scoateți buşonul de golire (la motoarele cu 4 cilindri este situat în partea dreaptă jos a carterului AT, la motoarele V6 este situat în stânga jos). Ștecherul este scos folosind o unitate cu clichet și o extensie. Nu uitați că în primul moment ATF va începe să curgă cu o presiune relativă, care, pe măsură ce nivelul lichidului scade, va scădea treptat - fiți pregătit să reglați poziția recipientului de scurgere în mod corespunzător în timp. Când curgerea lichidului se oprește complet, ștergeți dopul de scurgere, înșurubați-l în locul inițial și strângeți ferm.
8. Coborâți vehiculul la sol.
9. Fără a porni motorul, scoateți joja din carcasa transmisiei (motoare cu 4 cilindri) sau scoateți șurubul de umplere marcat ATF (la motoarele V6). Prin orificiul liber, completați cantitatea necesară de lichid proaspăt de gradul necesar (vezi Specificații). Pentru a minimiza pierderile ATF, utilizați o pâlnie. Se toarnă lichid în porții mici, verificându-i periodic nivelul cu joja (vezi secțiunea Verificarea nivelului ATF). Faceți o pauză, permițând lichidului turnat să se scurgă pe fundul tigaii.
10. Reinstalați joja/șurubul în șurubul de umplere.
11. Porniți motorul, apoi mutați încet maneta selectorului prin toate pozițiile, terminând în poziția "P", apoi apăsați frâna de parcare.
12. Opriți motorul și verificați nivelul ATF. Dacă este necesar, faceți ajustările corespunzătoare (nivelul lichidului ar trebui să fie aproximativ în mijlocul zonei crestate a lamei jojei).