2. Pregătiți lichid de transmisie proaspăt de calitatea corectă.
3. Alte instrumente și materiale necesare includ: suport pentru a asigura vehiculul în poziție ridicată, clichet de 3/8 inchi (cu extensie) la cheia tubulară, un recipient de scurgere cu un volum de cel puțin 5 litri și o provizie de cârpe și/sau ziare vechi.
4. Lichidul trebuie golit după ce a fost preîncălzit la temperatura normală de funcționare în timpul unei călătorii scurte. ATF fierbinte are o fluiditate mai mare și elimină mai bine nămolul și alte depuneri.
Atenţie! Temperatura de funcționare a ATF poate ajunge la 180°C! Atenție, purtați mănuși de cauciuc.
5. După ce conduceți o perioadă scurtă de timp și încălziți ATF-ul la temperatura normală de funcționare, parcați vehiculul pe o zonă plană, pavată dur, ridicați-l și sprijiniți-l pe suporturi pentru cric, astfel încât dopul de golire a carcasei transmisiei să fie ușor accesibil.
6. Așezați un recipient de scurgere și toate echipamentele necesare sub carcasa transmisiei. Încercați să nu atingeți componentele încălzite ale unității de alimentare și sistemul de evacuare situat sub partea inferioară a mașinii.
7. După aşezarea corectă a recipientului de primire, scoateţi buşonul de scurgere (la motoarele cu 4 cilindri, este situat în dreapta jos pe carterul AT, la motoarele V6 - în stânga jos). Ștecherul este scos folosind o unitate cu clichet și un prelungitor. Nu uitați că în primul moment ATF va începe să curgă cu o presiune relativă, care, pe măsură ce nivelul lichidului scade, va scădea treptat - fiți pregătit să corectați în timp poziția rezervorului de scurgere. Când curgerea fluidului s-a oprit complet, ștergeți dopul de scurgere, înșurubați-l și strângeți-l ferm.
8. Coborâți vehiculul la sol.
9. Fără a porni motorul, scoateți sonda de măsurare din carcasa transmisiei (Motoare cu 4 cilindri) sau deșurubați șurubul de umplere marcat ATF, - la motoarele V6). Turnați cantitatea necesară de lichid proaspăt de gradul necesar prin orificiul liber (vezi specificatii). Utilizați o pâlnie pentru a minimiza pierderea ATF. Se toarnă lichid în porții mici, verificându-i periodic nivelul pe joja (vezi Sectiunea Verificarea nivelului ATF AT). Faceți o pauză, permițând lichidului turnat să se scurgă pe fundul tigaii.
10. Reinstalați joja/șurubul de umplere.
11. Porniți motorul, apoi deplasați încet maneta selectorului prin toate pozițiile, terminând la "R", apoi acţionaţi frâna de parcare.
12. Opriți motorul și verificați nivelul ATF. Faceți ajustările corespunzătoare dacă este necesar (nivelul lichidului ar trebui să fie aproximativ în mijlocul zonei crestate a lamei jojei).