Avertizare! Nu trebuie să uităm că benzina este un lichid foarte inflamabil! Când reparați componentele sistemului de alimentare, urmați toate măsurile de siguranță la incendiu. Nu fumați, nu vă apropiați de zona de lucru cu o flacără deschisă sau un abajur neprotejat. Nu reparați sistemul într-o încăpere echipată cu aparate de încălzire cu gaz natural (cum ar fi încălzitoare de apă caldă și uscătoare de rufe) echipate cu o lanternă pilot. Nu uitați că benzina este un cancerigen care contribuie la dezvoltarea cancerului - încercați să evitați să obțineți combustibil pe zonele expuse ale corpului, folosiți mănuși de cauciuc de protecție În caz de contact accidental neașteptat, spălați-vă bine mâinile cu apă caldă și săpun. Colectați imediat combustibilul vărsat și nu așezați cârpe îmbibate cu combustibil în apropierea flăcărilor deschise. Amintiți-vă că sistemul de injecție de combustibil este constant sub presiune. Eliberați orice presiune rămasă înainte de a deconecta conductele de combustibil. Purtați ochelari de protecție atunci când efectuați întreținerea componentelor sistemului de alimentare. Păstrați la îndemână un stingător de incendiu de clasa B în orice moment!
1. Dacă mirosul de benzină apare în interiorul mașinii în timpul conducerii sau după o ședere lungă în soare deschis, ar trebui să efectuați imediat o inspecție amănunțită a tuturor componentelor sistemului de alimentare.
2. Scoateți capacul rezervorului de combustibil și verificați-l pentru deteriorare și semne de coroziune. De-a lungul întregului perimetru al garniturii de etanșare ar trebui să existe o urmă continuă a presării strânse a acesteia pe gâtul rezervorului. Dacă se găsesc defecte, înlocuiți garnitura/capacul.
3. Verificați conductele de alimentare și de retur cu combustibil pentru fisuri, tăieturi și alte daune mecanice. Verificați etanșeitatea îmbinărilor de îmbinare ale liniilor metalice și a clemelor de fixare a furtunurilor de combustibil.
Atenţie! Toate modelele discutate în acest manual sunt echipate cu un sistem de injecție de combustibil și, prin urmare, înainte de a deconecta conductele de combustibil sau de a îndepărta orice componente ale sistemului de alimentare, este necesar să se elibereze presiunea reziduală din sistem.
4. Dacă este posibil, verificați injectoarele de injecție pentru semne de scurgeri de combustibil. Dacă este necesar, înlocuiți inelele O deteriorate.
5. Deoarece multe dintre componentele sistemului de alimentare (cum ar fi rezervorul de combustibil și unele dintre conductele de combustibil) sunt situate sub vehicul, pentru a verifica starea lor, vehiculul trebuie ridicat de pe sol atârnându-l pe un troliu, conducându-l pe un pasaj superior sau așezându-l pe suporturi. Asigurați-vă că vehiculul este bine fixat în poziția ridicată.
6. Verificați rezervorul de combustibil și gâtul de umplere pentru a nu există perforații, crăpături sau alte deteriorări. Acordați o atenție deosebită inspectării joncțiunii gâtului cu rezervorul. Uneori, cauciucul gâtului începe să curgă combustibil din cauza slăbirii clemelor de fixare sau ca urmare a îmbătrânirii materialului (vezi ilustrația însoțitoare). Aici sunt enumerate doar acele posibile probleme, diagnosticarea și eliminarea cauzelor cărora se încadrează în calificările mecanicului amator mediu.
Atenţie! În niciun caz nu trebuie să încercați să reparați singur rezervorul de combustibil (cu excepția înlocuirii componentelor sale de cauciuc) - contactul vaporilor de combustibil reziduali conținuti chiar și într-un rezervor bine ventilat cu o pistoletă pentru arzător cu gaz sau orice altă sursă de flacără deschisă poate provoca detonarea acestora.!
7. Inspectați cu atenție toate furtunurile de cauciuc și tuburile metalice ale conductelor de combustibil care provin din rezervorul de benzină (vezi ilustrația însoțitoare). Verificați starea materialului tuburilor/furtunurilor și fiabilitatea tuturor conexiunilor de montaj. Verificați, de asemenea, conductele de combustibil care duc la sistemul de injecție. Efectuați reparațiile necesare și înlocuiți componentele defecte.
8. Componentele sistemului de control al emisiilor prin evaporare pot fi, de asemenea, o sursă de miros de benzină. Sarcina sistemului este de a elimina vaporii de combustibil din rezervorul de benzină într-un adsorbitor de carbon, în care se acumulează în timp ce mașina este parcată și de unde, după pornirea motorului, sunt evacuați în galeria de admisie pentru ardere în ardere. camere.
9. Cel mai sigur semn al unei defecțiuni a sistemului de recuperare a evaporării combustibilului este apariția unui miros puternic de benzină în compartimentul motor. Verificați starea absorbantului de carbon situat sub mașină (în spate) și a furtunurilor conectate la acesta (vezi ilustrația însoțitoare).