Cuprins: Examinare ⇊ Ajustare ⇊
Examinare
1. Turația de ralanti este turația motorului când pedala de accelerație este eliberată. Acest parametru este unul dintre cei critici, determinând atât funcționarea motorului în ansamblu, cât și buna funcționare a diferitelor sale subsisteme.
2. Puneți frâna de parcare și sprijiniți roțile cu cale de roată. Asigurați-vă că transmisia este comutată pe neutru (transmisie manuală) sau setată în poziția "P" sau "N" (AT).
3. Conectați un turometru manual conform instrucțiunilor producătorului.
4. Deconectați conectorul electric cu 2 pini de la electrovalva de purjare a cărbunelui EVAP (vezi ilustrația însoțitoare).
5. Porniți motorul și la 3000 rpm, încălziți-l la temperatura normală de funcționare.
6. De îndată ce ventilatorul de răcire pornește, reduceți încet turația motorului la ralanti. Asigurați-vă că toate accesoriile sunt oprite și că transmisia este în neutru (transmisie manuală) sau în poziția "P"/"N" (AT).
7. Citiți citirea turometrului și comparați-o cu valoarea dată pe eticheta VECI sau în Specificațiile pentru acest capitol.
Nota. În caz de discrepanță, vor prevala informațiile furnizate pe eticheta VECI.
Ajustare
1. Înainte de a face ajustări, asigurați-vă că ventilatorul de răcire este oprit.
2. Dacă turația de ralanti este în afara domeniului admis, scoateți dopul (vezi ilustrația însoțitoare) și efectuați reglarea necesară rotind șurubul de reglare cu o șurubelniță în direcția corespunzătoare. Rotiți șurubul în pași scurti (1/4 de tură pe pas), verificând de fiecare dată noile turații ale motorului.
3. Opriți motorul și deconectați turometrul. Restabiliți conexiunea originală a electrovalvei EVAP.