Pažnja! Nemojte dopustiti da antifriz dođe u kontakt s izloženim dijelovima karoserije ili obojenim površinama vozila. Slučajno prskanje odmah isprati s puno vode. Imajte na umu da je antifriz vrlo otrovna tekućina i ako uđe u tijelo, čak iu malim količinama, prepun je najozbiljnijih posljedica (uključujući smrt). Nikada ne ostavljajte antifriz pohranjen u posudi koja nije dobro zatvorena i odmah počistite rashladnu tekućinu prolivenu po podu. Imajte na umu da slatki miris antifriza može privući pozornost djece i životinja. Posavjetujte se s lokalnim vlastima u vezi zbrinjavanja iskorištene rashladne tekućine. U mnogim regijama svijeta postavljene su posebne točke za prihvat raznih vrsta otpada. Nikada ne izlijevajte staru rashladnu tekućinu u odvod ili na zemlju!
Nedavno su razvijene netoksične vrste antifriza, ali također zahtijevaju pažljivo rukovanje. Redovito, u skladu s rasporedom redovnog održavanja vozila, rashladni sustav treba isprazniti, isprati i napuniti svježom mješavinom antifriza i vode. Ova vrsta održavanja pomaže spriječiti razvoj korozije unutar rashladnog trakta i značajno povećava učinkovitost sustava.
Tijekom održavanja također se mora provjeriti stanje svih crijeva sustava i čepa za punjenje hladnjaka (vidi odjeljak Provjera stanja komponenti rashladnog sustava). Neispravne komponente moraju se zamijeniti.
Ne zaboravite na mjere opreza kojih se morate pridržavati prilikom servisiranja rashladnog sustava (pogledajte upozorenje na početku odjeljka).
Pražnjenje
1. Zategnite parkirnu kočnicu i poduprite kotače klinovima. Postupke izravnog održavanja treba započeti tek nakon što se motor potpuno ohladi, tj. najmanje nekoliko sati nakon završetka putovanja.
2. Nakon što ste pričekali da se motor potpuno ohladi, skinite čepove s grla hladnjaka i ekspanzijskog spremnika.
3. Za ispuštanje rashladne tekućine iz hladnjaka, uklonite ispusni čep na dnu hladnjaka. Ako je čep zaglavljen ili uopće nije isporučen, odvojite donje crijevo od hladnjaka i ispustite tekućinu kroz njega.
Bilješka. Rashladnu tekućinu treba ispustiti u spremnik za odvod odgovarajućeg volumena, koji se mora unaprijed pripremiti. Pokušajte spriječiti da vam antifriz dospije u oči ili na izloženu kožu. 4. Nakon što rashladna tekućina iscuri iz hladnjaka, uklonite donje crijevo hladnjaka i ispustite preostalu tekućinu s vrha bloka motora.
5. Dok tekućina istječe iz bloka, odvojite crijevo od ekspanzijskog spremnika i uklonite ga (vidi poglavlje Sustavi hlađenja i grijanja). Isperite spremnik čistom vodom (ako je potrebno sapunom). Očistite oznake razine na stijenkama spremnika.
6. Provjerite stanje crijeva radijatora i crijeva sustava grijanja, kao i njihovih stezaljki za pričvršćivanje na armaturama i cijevima (ako je potrebno, pogledajte odjeljak Provjera stanja komponenti rashladnog sustava).
7. Zamijenite oštećene komponente (ako je potrebno, pogledajte Poglavlje Sustavi hlađenja i grijanja).
Crvenilo
1. Po završetku pražnjenja sustava, izvadite termostat iz motora, izvadite ga iz kućišta i vratite ga na prvobitno mjesto (prazan). Sustav je sada spreman za ispiranje.
2. Ponovno postavite donje crijevo hladnjaka i zategnite ispusni čep hladnjaka. Okrenite gumb za upravljanje unutarnjim grijanjem na maksimalnu toplinu kako biste bili sigurni da je izmjenjivač topline grijača također ispran.
3. Odvojite gornje crijevo od radijatora i umetnite vrtno crijevo u drugu cijev. Uključite dovod vode i nastavite s ispiranjem sve dok čisti, bistri mlaz ne počne teći iz gornjeg crijeva. 4. U slučajevima posebno teške kontaminacije ili začepljenja radijatora, uklonite ga (vidi poglavlje Sustavi hlađenja i grijanja) i dostavite ga na restauraciju i održavanje u autoservis.
5. Proizvodi korozije i guste naslage uklanjaju se s puta rashladnog sustava kemijskim tretmanom - slijedite upute proizvođača proizvoda za čišćenje koji ste kupili.
Bilješka. Ako redovito provodite postupke za ispiranje sustava i zamjenu rashladne tekućine, ne bi trebalo biti potrebe za kemijskom obradom trakta.
Punjenje goriva
1. Ponovno postavite termostat i ekspanzijsku posudu, spojite sva crijeva na radijator.
2. Okrenite regulator za sustav grijanja unutrašnjosti na maksimalno grijanje.
3. Polako ulijevajte svježu mješavinu antifriza i vode u radijator u potrebnim omjerima (vidi Specifikacije). Nastavite s punjenjem dok se razina tekućine ne podigne do dna grla za punjenje. Dodajte rashladnu tekućinu u ekspanzijski spremnik dok razina ne dosegne oznaku FULL COLD. Pričekajte pet minuta i ponovno provjerite razinu rashladne tekućine u hladnjaku i prilagodite je ako je potrebno.
4. Bez postavljanja poklopca hladnjaka, pokrenite motor i zagrijte ga dok se ne otvori ventil termostata (tekućina bi trebala početi cirkulirati kroz hladnjak, a gornje crijevo potonjeg će se zagrijati).
5. Zaustavite motor i pustite ga da se ohladi. Dodajte još malo tekućine u radijator, dovodeći njenu razinu do dna grla za punjenje.
6. Stiskanjem gornjeg crijeva hladnjaka ispustite zrak iz njega, ako je potrebno, dodajte još malo rashladne tekućine. Vratite poklopac hladnjaka.
7. Okrenite ručke za odabir temperature dovodnog zraka i odabir načina rada ventilatora na maksimalan učinak.
8. Pokrenite motor, zagrijte ga na normalnu radnu temperaturu i provjerite ima li u sustavu znakova curenja.