Figyelem! Ne engedje, hogy a fagyálló érintkezzen a karosszéria szabaddá váló területeivel vagy a jármű festett felületeivel. A véletlen kifröccsenést bő vízzel azonnal le kell mosni. Ne feledje, hogy a fagyálló erősen mérgező folyadék, és ha a szervezetbe kerül, még kis mennyiségben is, tele van a legsúlyosabb következményekkel (beleértve a halált is). Soha ne hagyja a fagyállót olyan tartályban, amely nincs szorosan lezárva, és azonnal takarítsa el a padlóra kiömlött hűtőfolyadékot. Ne feledje, hogy a fagyálló édeskés illata felkeltheti a gyerekek és az állatok figyelmét. A használt hűtőfolyadék ártalmatlanításával kapcsolatban forduljon a helyi hatóságokhoz. A világ számos régiójában külön pontokat hoztak létre a különféle típusú hulladékok fogadására. Soha ne öntse a régi hűtőfolyadékot a lefolyóba vagy a földre!
Az utóbbi időben nem mérgező minőségű fagyállókat fejlesztettek ki, de ezek is gondos kezelést igényelnek. Rendszeresen, a jármű rutin karbantartási ütemtervének megfelelően, a hűtőrendszert ki kell üríteni, át kell öblíteni, és fel kell tölteni fagyálló és víz friss keverékével. Ez a fajta karbantartás segít megelőzni a korrózió kialakulását a hűtőcsatornán belül, és jelentősen növeli a rendszer hatékonyságát.
A karbantartás során ellenőrizni kell az összes rendszertömlő és a hűtő töltőnyílásának állapotát is (lásd a fejezetet A hűtőrendszer alkatrészeinek állapotának ellenőrzése). A hibás alkatrészeket ki kell cserélni.
Ne feledkezzen meg azokról az óvintézkedésekről, amelyeket a hűtőrendszer szervizelésekor be kell tartani (lásd a szakasz elején található figyelmeztetést).
Ürítés
1. Húzza be a rögzítőféket, és támassza alá a kerekeket ékékekkel. A közvetlen karbantartási eljárásokat csak a motor teljes lehűlése után szabad elkezdeni, pl. legalább néhány órával az utazás vége után.
2. Miután megvárta, amíg a motor teljesen lehűl, távolítsa el a sapkákat a hűtőnyakról és a tágulási tartályról.
3. A hűtőfolyadék leeresztéséhez távolítsa el a hűtő alján található leeresztőcsavart. Ha a dugó elakadt vagy egyáltalán nincs benne, válassza le az alsó tömlőt a hűtőről, és engedje le rajta a folyadékot.
Jegyzet. A hűtőfolyadékot egy megfelelő térfogatú lefolyótartályba kell leereszteni, amelyet előzetesen elő kell készíteni. Ügyeljen arra, hogy a fagyálló a szemébe vagy a szabad bőrre kerüljön. 4. Miután a hűtőfolyadék kiürült a hűtőből, távolítsa el a hűtő alsó tömlőjét, és engedje le a maradék folyadékot a motorblokk tetejéről.
5. Amíg a folyadék kifolyik a blokkból, válassza le a tömlőt a tágulási tartályról, és távolítsa el az utóbbit (lásd a fejezetet Hűtési és fűtési rendszerek). Öblítse ki a tartályt tiszta vízzel (szükség esetén szappannal). Tisztítsa meg a szintjelzéseket a tartály falán.
6. Ellenőrizze a radiátortömlők és a fűtési rendszer tömlőinek állapotát, valamint azok rögzítőbilincseit a szerelvényeken és a csövekben (ha szükséges, lásd a fejezetet A hűtőrendszer alkatrészeinek állapotának ellenőrzése).
7. Cserélje ki a sérült alkatrészeket (ha szükséges, lásd a fejezetet Hűtési és fűtési rendszerek).
Kipirulás
1. A rendszer ürítésének befejeztével távolítsa el a termosztátot a motorból, vegye ki a burkolatból, és helyezze vissza az utóbbit az eredeti helyére (üresen). A rendszer most készen áll az öblítésre.
2. Szerelje vissza az alsó hűtőtömlőt, és húzza meg a hűtő leeresztő csavarját. Forgassa el a belső fűtés szabályozó gombját a maximális hőfokozatra, hogy biztosítsa a fűtés hőcserélőjének öblítését.
3. Válassza le a felső tömlőt a radiátorról, és dugjon egy kerti tömlőt az utóbbi csőbe. Kapcsolja be a vízellátást, és folytassa az öblítést, amíg a felső tömlőből tiszta, tiszta patak nem kezd folyni. 4. A radiátor különösen erős szennyeződése vagy eltömődése esetén távolítsa el az utóbbit (lásd a fejezetet Hűtési és fűtési rendszerek) és szállítsa le helyreállításra és karbantartásra egy autószervizbe.
5. A korróziós termékeket és a sűrű lerakódásokat vegyszeres kezeléssel távolítják el a hűtőrendszer útjáról – kövesse a vásárolt tisztítószer gyártóinak utasításait.
Jegyzet. Ha rendszeresen elvégzi a rendszer öblítését és a hűtőfolyadék cseréjét, akkor nincs szükség a traktus vegyszeres kezelésére.
Tankolás
1. Szerelje vissza a termosztátot és a tágulási tartályt, csatlakoztassa az összes tömlőt a radiátorhoz.
2. Fordítsa el a belső fűtési rendszer vezérlőgombját a maximális fűtésre.
3. Lassan öntsön fagyálló és víz friss keverékét a radiátorba a kívánt arányban (lásd a Műszaki leírást). Folytassa a feltöltést, amíg a folyadékszint a töltőnyak aljáig nem emelkedik. Töltsön hűtőfolyadékot a tágulási tartályba, amíg a szint el nem éri a FULL COLD jelzést. Várjon öt percet, majd ismét ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét a hűtőben, és szükség esetén állítsa be.
4. A hűtősapka felszerelése nélkül indítsa el a motort, és melegítse fel, amíg a termosztát szelepe ki nem nyílik (a folyadéknak keringenie kell a hűtőn keresztül, és az utóbbi felső tömlője felmelegszik).
5. Állítsa le a motort és hagyja kihűlni. Adjon hozzá egy kis folyadékot a radiátorhoz, hogy a szint a betöltőcsonk aljára kerüljön.
6. A felső hűtőtömlő összenyomásával engedje ki belőle a levegőt, adjon hozzá még egy kis hűtőfolyadékot. Helyezze vissza a hűtősapkát.
7. Forgassa el a befúvott levegő hőmérsékletének és a ventilátor sebességének beállításához szükséges fogantyúkat a maximális teljesítményre.
8. Indítsa be a motort, melegítse fel normál üzemi hőmérsékletre, és ellenőrizze, hogy a rendszeren nincs-e szivárgás.
(Az eredetit a portálon találja: HondaBook)