Uwaga! Kontynuuj procedurę dopiero po ostatecznym ochłodzeniu jednostki napędowej.
Wycofanie
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz odpowiednią kombinację do aktywacji systemu audio!
2. Nasycić łączniki rozdzielacza środkiem penetrującym.
3. Zaklinuj tylne koła. Zaciągnij hamulec postojowy i przestaw dźwignię zmiany biegów AT w położenie "R". Podnieś przód samochodu i umieść go na podstawkach. Zdejmij dolną osłonę przeciwbryzgową.
4. Odłączyć od kolektorów końcowych rury odbiorcze układu odprowadzania spalin.
Notatka. Rozsądne byłoby również wcześniejsze zaimpregnowanie łączników rur środkiem penetrującym.
5. Wykręcić śruby mocujące i zdjąć osłony termiczne z kolektorów końcowych (wskazane jest również wstępne zaimpregnowanie łączników środkiem penetrującym).
6. Założyć nakrętki samozabezpieczające i zdjąć kolektory z głowic cylindrów.
Notatka. Nakrętki samozabezpieczające podczas montażu należy bezwzględnie wymienić.
7. Dokładnie obejrzeć oba kolektory i ich mocowania pod kątem pęknięć i innych uszkodzeń mechanicznych, wymienić uszkodzone części.
Instalacja
1. Za pomocą skrobaka usuń wszelkie pozostałości szczeliwa i ślady starego materiału uszczelniającego z powierzchni współpracujących kolektorów wydechowych i głowic cylindrów. Przetrzyj powierzchnie ściereczką nasączoną acetonem. W przypadku podejrzenia nieszczelności sprawdzić płaskość kolektorów, w razie potrzeby włożyć zdeformowane elementy z powrotem do rowka.
2. Nałożyć nowe okładziny na kołki mocujące zamknięte w głowicach cylindrów.
3. Zamontować kolektory, nasmarować śruby dwustronne olejem silnikowym i założyć nowe samozabezpieczające nakrętki mocujące. Pracując od środka kolektora na zewnątrz, przechodząc od jednego łącznika do drugiego po przekątnej, dokręć nakrętki wymaganym momentem obrotowym w trzech etapach.
Notatka. Kolekcjonerzy otrzymują znaki identyfikacyjne w formie liter "F" (przód) i "R" (tył), nie pozwalając na pomieszanie składników.
4. Montaż pozostałych elementów odbywa się w kolejności odwrotnej do ich demontażu.
5. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma śladów wycieku spalin przez połączenia kolektorów wydechowych z głowicami cylindrów i rurami spustowymi układu wydechowego.