Проверка исправностите на функционирането
1. Не стартирайте двигател, няколко раза изжмете педала на ножния тормоз. Удостоверьтесь в отсутствията на промените в величината на хода на педали.
2. Удържайте педал изжат, запуснете двигател. Ако веднага след пускането на педала на слегка се "провалива", следователно, вакуумният усилител на тормоза работи правилно.
Проверка герметичност
1. Запуснете двигателя на няколко минути, след това заглушите. Несколко раз бавно изжмете педала на ножния тормоз. Ако ход педали с каждым изжимание постепенно се съкращава, герметичността сборки вакуумного усилителя не е нарушена.
2. Изключете педала на ножния тормоз при работещото двигател. Удържаща педал нажат, заглушите двигател. Ако спуснете 30 секунди задържане на педали, нажати на нейното положение, не се променят, следователно, герметичността сборки вакуумния усилвател не е нарушена.
Снятие
1. Блок вакуумния усилител на тормоза на възстановителния ремонт не подлежи и в случай на отказ трябва да се заменя в сборе.
2. Снимете с вакуумния усилител сборка ГТЦ (см. Снятие и установка на главния тормозен цилиндр).
3. Отсоедините идущ от двигателя шланг. Постарайте се не повредите шланг, снимайте го със щуцера на сборника на усилителя.
3. Под панелю прибори отыщите узел подсъединяване на щока толкателя вакуумния усилител към педали на ножния тормоз.
4. Извлеките шплинт и отсоедините толкател от педали.
5. Отстрани на салона отдайте четири гайки крепления сборки вакуумния усилвател към преборка на двигателния отсека (см. сопроводителна илюстрация), снимите шайбы (в случай на необходимост да се възползвате от карманния фонариком).
6. Влезте в двигателния отсек и създайте сборка на вакуумния усилвател със шпилек на задната преборка. Също така снимите кронштейни и прокладки.
Установка
1. Установка се произвежда в ред, обратен ред на демонтаж. Следите, че целият крепеж беше затянут с требуемым усилием, а щифти и шплинты – заменени.
2. При необходимостта от въвеждане на нов тормозен усилвател произведе регулировка на работния зазор на штока на неговия толкателя (см. сопроводителна илюстрация), за какво:
- a) При помощта на ручния вакуумен насос създайте на усилителя разрежение дълбочина 508 мм рт. ст., след това измерете величината на представянето на толкателя над сопрягаемата с ГТЦ повърхностю сборки (с учетом прокладки, ако такава е предвидена). Запишете резултата от измерването, назовем го "Размер А".
- b) Измерете разстоянието от опорния фланца ГТЦ до торцевата повърхност на цилиндра (см. сопроводительную илюстрация). Запишете резултата от измерването, по-нататък именуемый "Размер В".
- в) Измерете разстоянието от торцевата повърхност на ГТЦ до дна посадочного кармана в торцето му поршня (см. сопроводительную илюстрацию). Запишете резултата, назовете го "Размером С".
- d) Размерът на В из размер С, след това, из получената разност размер А. Получава се резултат и ще се определи величина искомого работна зазора.
- e) Сравните резултати са изчислени с изискванията Спецификации. В случай на необходимост произведете съответната корекция (см. по-долу).
3. За коригиране на работния зазор на штока толкателя, отслабете зъбчатия контргайку и въртете в съответната страна регулатор. Закончив регулировку, затяните контргайку и отново измерете зазор. В случай на необходимост от повторение на процедурата.
4. След инсталиране на място ГТЦ прокачете тормозната система (см. Прокачка тормозната система).