A helyes működés ellenőrzése
1. A motor beindítása nélkül nyomja meg többször a fékpedált. Győződjön meg arról, hogy a pedál mozgásában nincs változás.
2. A pedált lenyomva tartva indítsa be a motort. Ha a pedál közvetlenül az indítás után kissé "süllyed", akkor a fékrásegítő megfelelően működik.
Szivárgás ellenőrzése
1. Járassa a motort néhány percig, majd állítsa le. Lassan nyomja le többször a lábfékpedált. Ha a pedálút minden egyes megnyomással fokozatosan csökken, akkor a vákuumfokozó egység nincs tömítve.
2. Járó motor mellett nyomja le a lábfékpedált. A pedált lenyomva tartva állítsa le a motort. Ha a pedál helyzete 30 másodpercig lenyomva tartva nem változik, akkor a vákuumfokozó egység nincs tömítve.
Eltávolítás
1. A fékrásegítő egység nem javítható, és meghibásodás esetén szerelvényként kell cserélni.
2. Távolítsa el a főfékhenger egységet a vákuumerősítőből (lásd A főfékhenger ki- és beszerelése).
3. Csatlakoztassa le a motorból érkező tömlőt. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a tömlőt, amikor eltávolítja azt a nyomásfokozó szerelvény csatlakozójából.
3. A műszerfal alatt keresse meg a vákuumerősítő tolórúd és a lábfékpedál csatlakozási pontját.
4. Távolítsa el a sasszeget, és válassza le a tolórudat a pedálról.
5. Az utastér felől lazítsa meg a négy anyát, amelyek a vákuumfokozó egységet a motortér válaszfalához rögzítik (lásd a mellékelt illusztrációt), távolítsa el az alátéteket (ha szükséges, használjon zseblámpát).
6. Menjen a motortérhez, és távolítsa el a vákuumfokozó egységet a hátsó válaszfalon lévő csapokról. Távolítsa el a konzolokat és a tömítéseket is.
Telepítés
1. A beszerelés a szétszerelés fordított sorrendjében történik. Győződjön meg arról, hogy minden rögzítőelem meg van húzva a szükséges nyomatékkal, és hogy a csapok és sasszegek ki vannak cserélve.
2. Új fékrásegítő felszerelésekor be kell állítani a tolórúd munkahézagát (lásd a mellékelt illusztrációt), mire:
- a) Kézi vákuumszivattyúval hozzon létre 508 Hgmm vákuumot az erősítőn. st., majd mérje meg a tolórúd kiemelkedés mértékét a főhengerhez illeszkedő szerelvényfelület felett (figyelembe véve a tömítést, ha van). Írja le a mérési eredményt, nevezzük "A méretnek".
- b) Mérje meg a távolságot a főfékhenger tartóperemétől a henger végfelületéig (lásd a mellékelt illusztrációt). Jegyezze fel a mérési eredményt, a továbbiakban: "B méret".
- c) Mérje meg a távolságot a főfékhenger végfelülete és a dugattyúja végén lévő ülészseb alja között (lásd a mellékelt illusztrációt). Rögzítse az eredményt, és nevezze el "C méretnek".
- d) Vonja ki a B méretet a C méretből, majd vonja ki az A méretet az eredményül kapott különbségből.
- e) Hasonlítsa össze a számítási eredményt a követelményekkel! Műszaki adatok. Ha szükséges, végezze el a megfelelő beállításokat (lásd alább).
3. A tolórúd munkahézagának beállításához lazítsa meg a fogazott ellenanyát és fordítsa el a beállítót a megfelelő irányba. A beállítás befejezése után húzza meg az ellenanyát, és mérje meg újra a hézagot. Szükség esetén ismételje meg az eljárást.
4. A főfékhenger felszerelése után légtelenítse a fékrendszert (lásd A fékrendszer légtelenítése).