Funkcionális ellenőrzés
1. A motor indítása nélkül nyomja le többször a fékpedált. Ellenőrizze, hogy nem változott-e a pedál mozgása.
2. A pedált lenyomva tartva indítsa be a motort. Ha közvetlenül a pedál indítása után kissé "nem sikerül", ezért a vákuumfékrásegítő megfelelően működik.
Szivárgásteszt
1. Járassa a motort néhány percig, majd állítsa le. Lassan nyomja le többször a lábfékpedált. Ha a pedálút minden egyes megnyomással fokozatosan csökken, a vákuumfokozó egység tömítettsége nem törik meg.
2. Járó motor mellett nyomja le a lábfékpedált. A pedált lenyomva tartva állítsa le a motort. Ha 30 másodpercig a pedál lenyomva tartása után a helyzete nem változik meg, ezért a vákuumfokozó egység tömítettsége nem törik meg.
Visszavonás
1. A vákuumfék-rásegítő egység nem javítható, meghibásodás esetén szerelvényként kell cserélni.
2. Távolítsa el a GTZ szerelvényt a vákuumfokozóból (cm. A fő fékhenger ki- és beszerelése).
3. Csatlakoztassa le a motorból érkező tömlőt. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a tömlőt, amikor eltávolítja azt a nyomásfokozó szerelvény csatlakozójából.
3. A műszerfal alatt keresse meg a vákuumerősítő tolórúdjának csatlakozási pontját a fékpedálhoz.
4. Távolítsa el a sasszeget, és válassza le a tolót a pedálról.
5. Az utastérből csavarjon be négy anyát, amelyek a vákuumfokozó egységet rögzítik a motortér válaszfalához (lásd a mellékelt illusztrációt), távolítsa el az alátéteket (szükség esetén használjon zseblámpát).
6. Menjen a motortérhez, és távolítsa el a vákuum-erősítő egységet a hátsó válaszfalon lévő csapokról. Távolítsa el a konzolokat és a tömítéseket is.
Telepítés
1. A beszerelés a szétszereléssel fordított sorrendben történik. Győződjön meg arról, hogy minden rögzítőelem a szükséges nyomatékkal meg van húzva, és a csapokat és a sasszegeket kicserélték.
2. Új fékrásegítő beszerelésekor be kell állítani a tolórúd munkahézagát (lásd a mellékelt illusztrációt), Miért:
- a) Kézi vákuumszivattyúval hozzon létre vákuumot az erősítőn 508 Hgmm mélységig. Art., majd mérje meg a toló kiemelkedését a GTZ-vel illeszkedő szerelvényfelület felett (beleértve a tömítést is, ha van). Rögzítse a mérési eredményt, hívja fel "A méret".
- b) Mérje meg a GTZ tartóperem és a henger végfelülete közötti távolságot (lásd a mellékelt illusztrációt). Jegyezze fel a mérési eredményt, a továbbiakban: "B méret".
- c) Mérje meg a távolságot a GTZ végfelületétől a dugattyú végén lévő leszállózseb aljáig (lásd a mellékelt illusztrációt). Hívással rögzítse az eredményt "C méret".
- d) Vonjuk ki a B méretet a C méretből, majd a kapott különbségből vonjuk ki az A méretet A kapott eredmény határozza meg a szükséges munkahézag értékét.
- e) Hasonlítsa össze a számítási eredményt a követelményekkel Műszaki adatok. Szükség esetén végezze el a megfelelő beállításokat (lásd alább).
3. A tolórúd működési hézagának beállításához lazítsa meg a fogazott rögzítőanyát, és fordítsa el a beállítót a megfelelő irányba. A beállítás befejezése után húzza meg az ellenanyát, és mérje meg újra a hézagot. Szükség esetén ismételje meg.
4. A GTZ felszerelése után légtelenítse a fékrendszert (cm. A fékrendszer légtelenítése).