Забележка: Преди да свалите блока бутало/прът, свалете главата на цилиндъра и масления картер. Необходимата информация се съдържа в част А на глава 2.
1. Използвайте нулев пръст, за да проверите за изпъкналост в зоната за спиране на горния компресионен пръстен (около 8 мм до долната част на среза на цилиндъра). Ако издатината се образува от коксови отлагания, отстранете ги със скрепер или специален инструмент. Небрежното или непълно отстраняване на ушите при демонтаж на буталото може да доведе до повреда на буталото.
Фиг. 12.1 Отстраняване на отлагания и издатини от горната част на цилиндъра със специален инструмент преди демонтаж на буталата
2. След като премахнете издатините, завъртете двигателя нагоре с коляновия вал.
3. Проверете аксиалната хлабина между свързващия прът и коляновия вал с помощта на манометър. Ако хлабината надвишава допустимата стойност, сменете свързващия прът. Ако е монтиран нов свързващ прът (или колянов вал), хлабината може да стане по-малка от допустимата. В този случай е необходима механична обработка на свързващия прът.
Фиг. 12.3 Измерване на хлабината между свързващия прът и коляновия вал
4. Проверете наличието на идентификационни етикети върху пръчката и нейния капак (виж фиг. 12.4а). Ако няма знаци, маркирайте с удар. Пример за маркиране на четвъртия свързващ прът е показан на фиг. 12.4b.
Фиг. 12.4a Маркировките, нанесени върху свързващия прът (показани със стрелка), не са серийният номер на свързващия прът. Това е кодът за вътрешния диаметър на лагерното легло на свързващия прът
Фиг. 12.4b Пробийте серийния номер на свързващия прът
5. Разхлабете гайките на капачката на свързващия прът на стъпки от ½ оборота. Отстранете капачката на свързващия прът заедно с втулката. Не изваждайте вложката от капака.
6. За да не повредите повърхностите на коляновия вал и стената на цилиндъра, поставете защитни парчета от пластмасова или гумена тръба на всеки болт на свързващия прът.
7. Свалете горния лагер на биелния прът и избутайте буталото от цилиндъра. За да направите това, използвайте блок от твърдо дърво или дръжка на чук. Ако буталото не излезе от цилиндъра, проверете още веднъж дали издатината в горната част на цилиндъра е напълно отстранена.
8. Повторете стъпки 3-7 за всички манивела.
9. Сменете капачките на свързващия прът и монтирайте гайките на болтовете на биелния прът. Отстранете облицовките и ги съхранявайте на място, което не уврежда лагерните повърхности.
10. Не сваляйте буталото от свързващия прът (вижте раздел 17 за повече информация).