- Установка виконується у порядку, зворотному зняттю, в такий спосіб.
- Якщо встановлюється лише ремінь балансувальних валів, виконайте роботи, починаючи з п.12.
Увага! Перед встановленням верхньої та нижньої кришок обов'язково протріть їх ганчіркою.
1. Встановіть провідний шків балансувальних валів (див. вище).
2. Встановіть колінвал і шків розподільного валу в положення, що відповідає положенню ВМТ такту стиснення поршня циліндра №1.
А. Поєднайте мітку ВМТ провідного шківа ременя ГРМ із трикутною міткою на масляному насосі.
З. Поєднайте мітки ВМТ шківа розподільного валу з верхнім краєм задньої кришки.
3. Встановіть ремінь ГРМ у порядку, показаному на малюнку.
А: провідний шків (колінвал) → В: Регулювальний шків → С: Шків водяного насоса → D: Шків розподільного валу.
 |
 |
Після встановлення ременя обов'язково переконайтеся, що положення міток на ведучому шківі ременя ГРМ та шківі розподільного валу відповідають положенню ВМТ такту стиснення поршня циліндра №1.
4. Встановіть провідний шків ременя балансувальних валів та нижню кришку.
Увага:
- Якщо гумові ущільнення знімаються з нижньої кришки, нанесіть герметик на нижню кришку і встановіть на неї гумові ущільнення. Видаліть зайвий герметик.
- У разі заміни гумових ущільнень очистіть канавку в нижній кришці, відріжте гумове ущільнення потрібної довжини з ремкомплекту та встановіть так, щоби була рівна товщина по всій довжині.
- Перед установкою обов'язково видаліть ганчіркою бруд з нижньої кришки.
- Перед встановленням переконайтеся, що на гумових ущільненнях немає тріщин та порізів.
5. Встановіть шків коленвала і затягніть болт з необхідним зусиллям (див. вище).
6. Послабте регулювальну гайку, покладіть ремінь, а потім затягніть регулювальну гайку з необхідним зусиллям.
7. Переверніть колінвал на 5-6 оборотів, щоб ремінь припрацював.
8. Налаштуйте положення ременя ГРМ (див. вище).
9. Повторно переконайтеся, що положення шківа колінвала та шківа розподільного валу відповідають положенню ВМТ такту стиснення поршня циліндра №1.
10. Якщо положення шківів не відповідають ВМТ, перевстановіть ремінь (див. вище).
11. Зніміть шків колінвала та нижню кришку.
12. Встановіть ведучий шків ременя ГРМ у положення, що відповідає ВМТ такту стиснення поршня циліндра №1 (див. вище).
13. Зафіксуйте регулювальний важіль ременя ГРМ за допомогою болта 6x1,0 мм (див. вище).
14. Послабте регулювальну гайку на 2/3-1 оберту та переконайтеся, що натягувач ременя балансувальних валів рухається вільно.
15. Натисніть на натягувач у бік послаблення ременя і затягніть гайку (див. вище).
16. Відкрутіть болт діаметром 12 мм із задньої сторони головки циліндрів і зафіксуйте задній балансувальний вал за допомогою болта 6x100 мм.
- Нанесіть мітку від кінця болта на відстані 74 мм.
- Закрутіть болт у сервісний отвір до позначки.
17. Поєднайте мітку ременя балансувальних валів або мітку на балансувальному валі (виїмка) з міткою на масляному насосі.
18. Встановіть ремінь балансувальних валів, послабте регулювальну гайку і покладіть ремінь.
19. Відкрутіть болт 6x100 мм та закрутіть болт діаметром 12 мм.
20. Встановіть шків колінвала і затягніть болт шківа з необхідним зусиллям (див. вище).
21. Переверніть шків коленвала прибл. на 1 оберт і затягніть регулювальну гайку.
22. Переконайтеся, що регулювальна гайка затягнута, і викрутіть болт 6x1,0 мм із регулювального важеля.
23. Зніміть шків колінвалу та встановіть нижню кришку.
- Перед встановленням обов'язково протріть нижню кришку ганчіркою.
24. Встановіть гуму регулятора на регулювальну гайку
- Не послаблюйте регулювальну гайку.
25. Встановіть шків колінвала і затягніть болт шківа з необхідним зусиллям (див. вище).
26. Після встановлення всіх компонентів виконайте налаштування всіх ременів.
- Див. розділ "Перевірка та регулювання ременя генератора".
- Див. розділ "Перевірка та регулювання ременя насоса рульового керування".