Зміст: Зняття ⇊ Встановлення ⇊
Примітка: спочатку прочитайте весь розділ. Двигун та КПП знімаються у зборі. Зняття КПП проводиться поза автомобілем.
Зняття
1. На моделях із упорскуванням палива скиньте тиск палива в системі (див. Розділ 4).
2. Від'єднайте негативний кабель від акумулятора.
3. Покладіть захисні чохли на крила та зніміть капот двигуна (див. Главу 11).
4. Зніміть вузол очищення повітря (див. Розділ 4).
5. Підніміть автомобіль та поставте його на підставки. Злийте рідину, що охолоджує, і масло, зніміть приводні ремені (див. Розділ 1).
6. Нанесіть мітки, потім від'єднайте всі вакуумні лінії, шланги, дроти, заземлюючі кабелі та паливні лінії. Позначте їх ізолентою чи фарбою.
7. Зніміть вентилятор, дифузор та радіатор системи охолодження.
8. Скиньте залишковий тиск палива у баку (відкрийте кришку) і від'єднайте підведення палива від корпусу до двигуна (див. Розділ 4). Закрийте відкриті трубки.
9. Від'єднайте тягу дросельної заслінки, тягу клапана дроселя та тягу ручного газу від двигуна (див. Розділ 4).
Примітка: не погніть внутрішній тяговий трос. Замініть непридатний трос на новий.
10. Якщо автомобіль обладнаний гідропідсилювачем керма (ГУР), від'єднайте насос ГУР. Якщо поряд є вільне місце, закріпіть там насос ГУР, не від'єднуючи від нього шланги; в іншому випадку зніміть насос ГУР (див. Розділ 10).
11. На автомобілях обладнаних кондиціонером, зніміть компресор і не знімаючи шлангів, покладіть його убік (див. Розділ 3).
12. Від'єднайте приймальну трубу глушника від колектора (див. Розділ А).
13. Від'єднайте колеса (див. Розділ 8), дроти, тягу валу та трос спідометра від КПП (див. Розділ 7).
Примітка: на автомобілях 4WD зніміть трос керування з картера роздавальної коробки КПП. Від'єднайте вал осі від КПП.
14. Встановіть гачки підйомника у кронштейн двигуна. Натягніть стропи з дуже легким зусиллям.
Мал. 5.14 підйом двигуна
15. Ще раз переконайтеся, що ніщо крім опор двигуна більше не з'єднане з корпусом двигуна та КПП.
16. Підведіть під КПП домкрат. Підкладіть між домкратом та корпусом КПП шматок дерева. Зніміть наскрізний болт з опори двигуна та відкрутіть стійку (див. Розділ А), відверніть кронштейн опори КПП (якщо його встановлено) від неї.
Увага: не розміщуйте будь-які частини вашого тіла під двигуном. коли силовий агрегат стоїть на домкраті.
17. Повільно підніміть агрегат. За потреби зніміть опори з рами будь-яким важелем.
18. Видаліть агрегат з автомобіля та обережно опустіть його на підставки.
19. Зніміть підсилювальну зв'язку двигун/КПП.
20. На моделях з автоматичною КПП зніміть захисний кожух із гідротрансформатора. Зніміть затискачі з муфти приводу гідротрансформатора (див. Розділ 7) і витягніть трансформатор з картера.
21. Відкрутіть болти кріплення КПП до двигуна та зніміть КПП
22. Покладіть двигун на підлогу та зніміть маховик. Встановіть двигун на стенд.
Мал. 5.21 Зняття КПП
Встановлення
23. Огляньте опори двигуна та КПП. Вони не повинні бути зношені та пошкоджені.
24. На моделях з механічною КПП перевірте стан зчеплення (див. Розділ 8). На автоматичній КПП перевірте стан сальників та втулок.
25. На моделях з механічною КПП вкладіть тугоплавке констентне мастило в опорний підшипник коленвала.
26. На моделях з автоматичною КПП змастіть наконечник і кромку сальника, що ущільнює.
27. Обережно встановіть КПП на місце, дотримуючись порядку, описаного в Розділ 7.
Примітка: не використовуйте затягування болтів для вирівнювання КПП щодо двигуна. Це може призвести до пошкодження основних деталей.
28. Надійно закріпіть КПП на двигуні.
29. Опустіть агрегат у моторний відсік.
30. Встановіть болти і затягніть їх.
31. Встановлюйте зняті деталі 8 порядку, зворотному розбиранні.
32. Залийте охолоджувальну рідину та олію. При необхідності додайте трансмісійну рідину в бачок насоса ГУР (див. Розділ 1).
33. Запустіть двигун та перевірте його роботу. Зупиніть двигун та перевірте рівень усіх рідин.
(Інформація отримана з цього джерела HONDABOOK)