Canistra cu emisii prin evaporare (EVAP)
Canistra EVAP stochează temporar vaporii de combustibil din rezervorul de combustibil până când pot fi purjați din recipientul EVAP în motor și ars.
Supapa de purjare a vasului absorbție fonică vaporilor de combustibil (EVAP)
Când temperatura lichidului de răcire este sub 60°C, ECM dezactivează supapa de purjare a recipientului EVAP, care oprește alimentarea cu vid a recipientului EVAP.
Sistem de control
Controlul recipientului EVAP ajută la minimizarea cantității de vapori de combustibil eliberați în atmosferă. Vaporii din rezervorul de combustibil sunt stocați temporar în recipientul EVAP până când pot fi direcționați din recipient în cilindrii motorului și arși.
Canistra EVAP este purjată prin introducerea de aer proaspăt în el, care este apoi direcționat în galeria de admisie.
Vidul necesar pentru purjare este controlat de supapa de purjare a recipientului EVAP, care este deschisă când temperatura lichidului de răcire este peste 60°C.
Când presiunea vaporilor din rezervorul de combustibil este mai mare decât punctul de referință al supapei cu două căi EVAP, supapa se deschide și reglează fluxul de vapori de combustibil în recipient.
Sistemul EGR reduce conținutul de oxizi de azot (NOx) din gazele de eșapament prin ocolirea unei părți a gazelor de eșapament prin supapa EGR și galeria de admisie în camera de ardere. Memoria ECM conține valori ideale ale poziției supapei EGR pentru diferite condiții de funcționare.
Senzorul de poziție a supapei EGR detectează cantitatea de ridicare a supapei EGR și trimite aceste informații către ECM. ECM compară apoi această valoare cu valoarea de ridicare optimă stocată în memoria sa (pe baza semnalelor primite de la alți senzori). Dacă există o diferență între aceste două semnale, ECM întrerupe alimentarea cu energie a supapei EGR.
(Pe baza materialelor de pe site-ul web: «Hondabook.ru»)