Rezervor de absorbție de vapori (EVAP)
Canistra EVAP poate stoca temporar vaporii de combustibil din rezervorul de combustibil până când poate fi purjată din recipientul EVAP în motor și ars.
Supapa de purjare a recipientului de vapori (EVAP)
Când temperatura lichidului de răcire este sub 60°C, ECM oprește supapa de purjare a recipientului EVAP, care oprește vidul către recipientul EVAP.
Sistem de control
Controlul absorbantului EVAP minimizează cantitatea de vapori de combustibil care ies în atmosferă. Vaporii din rezervorul de combustibil sunt stocați temporar în recipientul EVAP până când pot fi direcționați din recipient către cilindrii motorului și arși acolo.
Canistra EVAP este purjată prin introducerea de aer proaspăt în el, care este apoi direcționat către galeria de admisie.
Vidul necesar pentru purjare este controlat de supapa de purjare a recipientului EVAP, care este deschisă când temperatura lichidului de răcire este peste 60°C.
Când presiunea vaporilor din rezervorul de combustibil este mai mare decât setarea supapei cu două căi EVAP, supapa se deschide și controlează fluxul de vapori de combustibil în recipient.
Sistemul EGR reduce oxizii de azot (NOx) în gazele de evacuare prin ocolirea unei părți a gazelor de eșapament prin supapa EGR și galeria de admisie în camera de ardere. Memoria ECM conține pozițiile ideale ale supapei EGR pentru diferite condiții de funcționare.
Senzorul de poziție a supapei EGR detectează ridicarea supapei EGR și trimite aceste informații către ECM. ECM compară apoi această valoare cu valoarea de ridicare optimă stocată în memoria sa (pe baza semnalelor primite de la alți senzori). Dacă există o diferență între aceste două semnale, ECM întrerupe alimentarea la supapa EGR.