Română
Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Semn de carte
Contacte
Harta
Căutare:
Accord
Civic
Fit / Jazz
CR-V
HR-V
Altele
Articole
Civic 3 și 4
(1983-1991)
Civic 5 și 6
(1991-2000)
Civic 6
(1995-2000)
Civic 7
(2000-2005)
Civic 8
(2005-2011)
Înlocuirea supapei EGR (recircularea gazelor de eșapament) (L13A)
(Honda Civic 8)
Principal
Honda Civic
8
(2005-2011)
Unitate de putere
Sistem de reducere a toxicității
Înlocuirea supapei EGR (recircularea gazelor de eșapament) (L13A)
0
1. Deconectați conectorul 6P al supapei EGR.
2. Scoateți șuruburile A.
3. Scoateți supapa EGR B.
4. Montați piesa cu o garnitură nouă C în ordinea inversă a demontării.
(Originalul poate fi găsit pe resursă hondabook.ru)
Acest articol este disponibil la adresa:
rusă
,
engleză
,
bulgară
,
belarusă
,
ucraineană
,
sârbă
,
croată
,
poloneză
,
slovacă
,
maghiară
Aceste informații au fost verificate:
Iaroslav Shiryaev
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Civic 8: Sistem de reducere a toxicității
Următorul ▶
Înlocuirea supapei cu două căi a recipientului EVAP (L13A)
Verificarea supapei cu două căi a recipientului EVAP (L13A)
Sistemul de control al emisiilor prin evaporare (EVAP)
Supapă de recirculare a gazelor de eșapament (EGR)
Demontare și instalare conductei EGR (R18A)
Înlocuirea supapei solenoid de control EGR (N22A)
Înlocuirea supapei EGR (recircularea gazelor de eșapament) (N22A)
Înlocuirea intercoolerului (N22A)
Demontare și instalare galeriei de evacuare (L13A)
Vezi și alte articole din manualele Honda:
Sistem de recirculare a gazelor de esapament (sistem EGR)
Honda Accord 3 (1985-1989)
Înlocuirea filtrului de habitaclu
Honda Fit 1 (2001-2008)
Înlocuirea țevii de eșapament și a tobei de eșapament
Honda CR-V 2 (2002-2006, benzină)
Înlocuirea țevii de evacuare și a tobei de eșapament
Honda HR-V 1 (1998-2006, benzină)
Înlocuirea țevii de evacuare/toba de eșapament
Honda Avancier 1 (1999-2003, benzină)
Link în diferite formate către acest articol
TEXT
HTML
BB Code
Articol japonez pentru reparații auto Honda Civic 8 (2005-2011): Înlocuirea supapei EGR (recircularea gazelor de eșapament) (L13A): https://www.hondabook.ru/ro/Civic/8/power/toxic/zamena-klapana-egr-recirkulyacii-pererabotannyh-gazov-l13a
Honda Civic 8 (2005-2011): Înlocuirea supapei EGR (recircularea gazelor de eșapament) (L13A)
- articol de pe site www.HondaBook.ru despre repararea mașinilor unei companii japoneze Honda.
[url=https://www.hondabook.ru/ro/Civic/8/power/toxic/zamena-klapana-egr-recirkulyacii-pererabotannyh-gazov-l13a]Honda Civic 8 (2005-2011): Înlocuirea supapei EGR (recircularea gazelor de eșapament) (L13A)[/url] - articol de pe site www.HondaBook.ru despre repararea mașinilor unei companii japoneze Honda.
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă
Cât va 15 + 46 ?
Civic 8
(2005-2011)
Informații generale
Date tehnice
Organele de conducere
Conducere și întreținere
Unitate de putere
Motoare pe benzină (L13A)
Motoare pe benzină (R18A)
Motoare diesel (N22A)
Răcire și lubrifiere (L13A)
Răcire și lubrifiere (R18A)
Răcire și lubrifiere (N22A)
Sistem de injectie (benzina)
Sistem de injectie (diesel)
Sistem de reducere a toxicității
Depanare
Transmitere
Ambreiaj și arbori de transmisie
Cutie mecanică
Șasiul și trenul de rulare
Suspensie și roți
Sistemul de directie
Sistem de franare
Caroseria si interiorul
Exterior (elemente exterioare)
Uși, încuietori și ferestre
Echipament electric
Echipamente și dispozitive
Faruri și iluminare
Dispozitive de alimentare
Circuite electrice
Civic 7
(2000-2005)
Informații generale
Manual de utilizare
Întreţinere
Unitate de putere
Motoare D15B și D17A
Motoare K20A
Reparații majore
Sistem de racire
Sistem de lubrifiere
Injecție de combustibil
Reducerea toxicității
Echipamente electrice motor
Transmitere
Ambreiaj
Transmisie manuală
Transmisie automată auto
Variator (CVT)
Arborele de transmisie
Șasiu și tren de rulare
Suspensie auto
Sistem de direcție
Sistem de frânare
Caroseria si interiorul
Exterior (elemente exterioare)
Interior (elementele interne)
Uși, încuietori și ferestre
Incalzitor si aer conditionat
Aer conditionat manual
Aer conditionat automat
Sistem de securitate
Echipamente electrice
Echipamente și dispozitive
Faruri și iluminare
Ștergătoarele de parbriz
Sistem audio
Scheme electrice
Civic 6
(1995-2000)
Informații generale
Introducere în ghid
Manual
Întreținere
Unitate de putere
Motor în mașină (Civic)
Motor în mașină (Integra)
Revizia motorului
Răcire și încălzire
Sisteme de putere și evacuare
Echipamente electrice ale motorului
Sisteme de management al motorului
Transmitere
Transmisie manuală
Transmisie automată (AT/CVT)
Ambreiaj și arbori de transmisie
Șasiul și trenul de rulare
Sistem de franare
Suspensie auto
Sistemul de directie
Caroseria si interiorul
Exterior (elemente exterioare)
Interior (elementele interne)
Uși, încuietori și ferestre
Echipament electric
Echipamente și dispozitive
Circuite electrice
Civic 5 și 6
(1991-2000)
Unitate de putere
Motoare SOHC
Motoare DOHC
Revizia motorului
Sistem de racire si lubrifiere
Sistem de admisie si evacuare
Sistem de injecție (SOHC)
Sistem de injecție (DOHC)
Carburator
Transmitere
Ambreiaj
Transmisia manuala S4C
Transmisia manuala S40
Transmisie automată auto
Arborele de transmisie
Șasiu și șasiu
Suspensie auto
Sistemul de directie
Sistem de franare
Caroseria si interiorul
Elementele corpului
Incalzitor si aer conditionat
Echipament electric
Dispozitive de alimentare
Echipamente și instrumente
Circuite electrice
Civic 3 și 4
(1983-1991)
Informații generale
Întreținere
Unitate de putere
Motor într-o mașină
Revizia motorului
Sistem de răcire
Sistemul de alimentare și evacuare
Echipamente electrice ale motorului
Sistem de control al emisiilor
Transmitere
Cutie mecanică
Cutie automata
Ambreiaj și arbori de transmisie
Tracţiune pe patru roţi
Șasiul și trenul de rulare
Sistem de franare
Suspensie auto
Sistemul de directie
Caroseria si interiorul
Elementele corpului
Echipament electric
Echipamente și dispozitive
Circuite electrice
Acest site web folosește cookie-uri pentru a asigura funcționarea corectă. Făcând clic pe „OK”, sunteți de acord.
OK