Obsah: Nádoba na odparovanie emisií (EVAP) ⇊ Palivo Pary Benzínu Nádrž Očistenie…⇊ Riadiaci systém ⇊
Nádoba na odparovanie emisií (EVAP)
Nádržka EVAP dočasne uchováva palivové výpary z palivovej nádrže, kým ich nebude možné vyčistiť z nádoby EVAP do motora a spáliť.
Palivo Pary Benzínu Nádrž Očistenie Ventil (EVAP)
Keď je teplota chladiacej kvapaliny nižšia ako 60°C, ECM deaktivuje ventil preplachovania nádoby EVAP, čím sa uzavrie prívod vákua do nádoby EVAP.
Riadiaci systém
Ovládanie nádoby EVAP pomáha minimalizovať množstvo palivových pár uvoľnených do atmosféry. Výpary z palivovej nádrže sú dočasne uložené v nádobe EVAP, kým ich nemožno nasmerovať z nádoby do valcov motora a spáliť.
Nádoba EVAP sa vyčistí zavedením čerstvého vzduchu, ktorý sa potom nasmeruje do sacieho potrubia.
Podtlak potrebný na preplachovanie je riadený preplachovacím ventilom nádoby EVAP, ktorý je otvorený, keď je teplota chladiacej kvapaliny vyššia ako 60°C.
Keď je tlak pár v palivovej nádrži vyšší ako nastavená hodnota dvojcestného ventilu EVAP, ventil sa otvorí a reguluje prietok palivových pár do kanistra.
Systém EGR znižuje obsah oxidov dusíka (NOx) vo výfukových plynoch obtokom časti výfukových plynov cez EGR ventil a sacie potrubie do spaľovacieho priestoru. Pamäť ECM obsahuje ideálne hodnoty polohy ventilu EGR pre rôzne prevádzkové podmienky.
Snímač polohy ventilu EGR zisťuje veľkosť zdvihu ventilu EGR a odosiela túto informáciu do ECM. ECM potom porovná túto hodnotu s optimálnou hodnotou zdvihu uloženou v jeho pamäti (na základe signálov prijatých z iných snímačov). Ak je medzi týmito dvoma signálmi rozdiel, ECM preruší napájanie ventilu EGR.
Text článku je k dispozícii na webovej stránke: hondabook