Съдържание: Резервоар за емисии от изпаряване…⇊ Клапан за продухване бачка абсорбера…⇊ Система за контрол ⇊
Резервоар за емисии от изпаряване (EVAP)
Контейнерът за EVAP временно съхранява горивните пари от резервоара за гориво, докато могат да бъдат изчистени от контейнера за EVAP в двигателя и изгорени.
Клапан за продухване бачка абсорбера изпарения на гориво (EVAP)
Когато температурата на охлаждащата течност е под 60°C, ECM дезактивира клапана за продухване на EVAP кутията, което спира подаването на вакуум към EVAP кутията.
Система за контрол
Контролът на EVAP контейнера помага за минимизиране на количеството горивни пари, изпускани в атмосферата. Парите от резервоара за гориво се съхраняват временно в контейнера на EVAP, докато могат да бъдат насочени от контейнера към цилиндрите на двигателя и изгорени.
Контейнерът EVAP се продухва чрез вкарване на свеж въздух в него, който след това се насочва към всмукателния колектор.
Вакуумът, необходим за продухване, се контролира от вентила за продухване на EVAP контейнера, който е отворен, когато температурата на охлаждащата течност е над 60°C.
Когато налягането на парите в резервоара за гориво е по-високо от зададената точка на двупосочния вентил EVAP, клапанът се отваря и регулира потока на горивните пари в кутията.
Системата EGR намалява съдържанието на азотни оксиди (NOx) в отработените газове, като заобикаля част от отработените газове през EGR клапана и всмукателния колектор в горивната камера. ECM паметта съдържа идеални стойности на положението на EGR клапана за различни работни условия.
Сензорът за положение на EGR клапан открива степента на повдигане на EGR клапана и изпраща тази информация на ECM. След това ECM сравнява тази стойност с оптималната стойност на повдигане, съхранена в неговата памет (въз основа на сигнали, получени от други сензори). Ако има разлика между тези два сигнала, ECM прекъсва захранването на EGR клапана.
Публикацията е препечатана от уебсайта HondaBook.ru