Notă. După finalizarea acestei proceduri, trebuie să resetați modulul de control al motorului (ECM), în caz contrar, ECM va continua să oprească injectoarele. Puneti la zero ECM folosind sistemul de diagnosticare Honda (HDS).
1. Încălziți motorul la temperatura normală de funcționare (ventilatorul de răcire ar trebui să pornească).
2. Rotiți cheia de contact în poziție «OFF».
3. Conectați sistemul de diagnosticare HDS la conectorul de date (DLC)
4. Puneți contactul rotind cheia în poziție «ON» (II).
5. Verificați dacă HDS comunică cu vehiculul și ECM. Dacă nu, depanați circuitul DLC.
6. Selectați caracteristicile «PGM-FI, INSPECTION», apoi «ALL INJECTORS OFF» în sistemul de diagnostic HDS.
7. Scoateți cele patru bobine de aprindere.
8. Scoateți patru bujii.
9. Conectați un manometru la orificiul bujiei.
10. Deschideți complet clapeta de accelerație, porniți motorul cu demarorul și măsurați compresia.
Presiune de compresie: peste 880 kPa.
11. Măsurați compresia în cilindrii rămași.
Dispersia maximă: nu mai mult de 200 kPa.
12. Dacă valoarea compresiei este în afara intervalului specificat în specificații, verificați următoarele elemente, apoi repetați măsurarea compresiei.
- Supape și scaune sparte sau uzate.
- Defecțiune a garniturii chiulasei.
- Inele de piston rupte sau uzate.
- Alezajul pistonului sau cilindrului deteriorat sau uzat.
13. Selectați «Reducerea la zero a datelor («Reset») computer ECM» pentru a opri execuția funcției «ALL INJECTORS OFF» (Toate injectoarele sunt dezactivate) în sistemul de diagnostic HDS.