Nota. După finalizarea acestei proceduri, trebuie să resetați modulul de control al motorului (ECM), altfel ECM va continua să oprească injectoarele să funcționeze. Resetați ECM utilizând sistemul de diagnosticare Honda (HDS).
1. Încălziți motorul la temperatura normală de funcționare (ventilatorul electric al sistemului de răcire ar trebui să pornească).
2. Rotiți cheia de contact în poziția "OPRIT".
3. Conectați HDS-ul la conectorul de legătură de date (DLC)
4. Puneți contactul rotind cheia în poziția "ON" (II).
5. Verificați dacă HDS comunică cu vehiculul și ECM. Dacă nu, depanați circuitul DLC.
6. Selectați funcțiile "PGM-FI, INSPECTION", atunci "ALL INJECTORS OFF" în sistemul de diagnostic HDS.
7. Scoateți cele patru bobine de aprindere.
8. Scoateți cele patru bujii.
9. Conectați dispozitivul de măsurare a presiunii la orificiul bujiei.
10. Deschideți complet supapa de accelerație, porniți motorul cu demarorul și măsurați valoarea compresiei.
Presiune de compresie: peste 880 kPa.
11. Măsurați compresia în cilindrii rămași.
Răspândire maximă: nu mai mult de 200 kPa.
12. Dacă valoarea compresiei este în afara intervalului specificat în specificații, verificați următoarele elemente și apoi repetați măsurarea compresiei.
- Deteriorarea sau uzura supapelor și scaunelor.
- Defecțiune a garniturii chiulasei.
- Inele de piston rupte sau uzate.
- Deteriorarea sau uzura pistonului sau alezajul cilindrului.
13. Selectați "Ștergere date ("Reset") calculator ECM" pentru a opri funcția de "ALL INJECTORS OFF" (Toate injectoarele sunt dezactivate) în sistemul de diagnostic HDS.
[Originalul publicat pe această resursă: Hondabook.ru]