1. Rezultatele testului de compresie în cilindrii motorului ne permit să evaluăm starea pieselor motorului (pistoane, segmenți, supape și scaune, garnituri de chiulasă).
2. Pentru a obține rezultate precise ale testului, motorul trebuie încălzit la temperatura normală, iar bateria trebuie încărcată complet.
3. Deconectați sistemul de aprindere, marcați și deconectați firele de înaltă tensiune de la bujii și deșurubați bujiile. Se recomandă ca testele suplimentare să fie efectuate de două persoane.
4. Deschideți complet supapa de accelerație.
5. Introduceți manometrul de compresie în orificiul bujiei primului cilindru (foto).
6. Porniți demarorul timp de 5 secunde și înregistrați cea mai mare valoare a compresiei.
7. Repetați procedura pentru restul cilindrilor, inclusiv demarorul, pentru aceeași perioadă de timp.
8. Comparați valorile indicate de compresie în cilindri. Valoarea compresiei este considerată normală dacă cea mai mică valoare este cel puțin 75% din cea mai mare citire.
9. Dacă compresia este prea mică, turnați aproximativ o lingură de ulei în cilindru. Dacă după introducerea uleiului în cilindru compresia crește, atunci putem concluziona că segmenții pistonului sunt uzați. Dacă compresia crește ușor, atunci scurgerea este prin supape sau prin garnitura chiulasei.
10. Dacă compresia este la fel de scăzută doar în doi cilindri adiacenți, atunci cea mai probabilă cauză este o garnitură arsă între acești cilindri.
(Articolul a fost copiat de pe site-ul web: «hondabook.ru»)