Poznámka. Po dokončení tohto postupu musíte resetovať riadiaci modul motora (ECM), inak bude ECM pokračovať v zastavení činnosti vstrekovačov. Resetujte ECM pomocou diagnostického systému Honda (HDS).
1. Zahrejte motor na normálnu prevádzkovú teplotu (mal by sa zapnúť elektrický ventilátor chladiaceho systému).
2. Otočte kľúč zapaľovania do polohy "OFF".
3. Pripojte HDS ku konektoru dátového spojenia (DLC)
4. Zapnite zapaľovanie otočením kľúča do polohy "ON" (II).
5. Overte, či HDS komunikuje s vozidlom a ECM. Ak nie, odstráňte problém s obvodom DLC.
6. Vyberte funkcie "PGM-FI, INSPECTION", potom "ALL INJECTORS OFF" v diagnostickom systéme HDS.
7. Odstráňte štyri zapaľovacie cievky.
8. Odstráňte štyri zapaľovacie sviečky.
9. Pripojte zariadenie na meranie tlaku k otvoru zapaľovacej sviečky.
10. Úplne otvorte škrtiacu klapku, naštartujte motor štartérom a zmerajte hodnotu kompresie.
Kompresný tlak: nad 880 kPa.
11. Zmerajte kompresiu vo zvyšných valcoch.
Maximálny rozptyl: nie viac ako 200 kPa.
12. Ak je hodnota kompresie mimo rozsahu špecifikovaného v špecifikáciách, skontrolujte nasledujúce položky a potom zopakujte meranie kompresie.
- Poškodenie alebo opotrebovanie ventilov a sediel.
- Porucha tesnenia hlavy valcov.
- Zlomené alebo opotrebované piestne krúžky.
- Poškodenie alebo opotrebovanie piestu alebo vŕtania valca.
13. Vyberte možnosť "Obnoviť údaje" ("Reset") ECM počítač" na zastavenie spustenia funkcie "ALL INJECTORS OFF" (Všetky vstrekovače sú vypnuté) v diagnostickom systéme HDS.
[Originálny článok na webovej stránke: hondabook.ru]