Nota. Acoperiți aripile pentru a preveni deteriorarea vopselei.
Pentru a evita deteriorarea, deconectați conectorii electrici cu grijă, ținând conectorul de corp.
Pentru a preveni deteriorarea chiulasei, așteptați până când temperatura lichidului de răcire scade sub 38°C, înainte de a da drumul șuruburile de fixare a chiulasei.
Etichetați toate cablajele și furtunurile pentru a evita confuzia în timpul instalării. De asemenea, asigurați-vă că acestea nu ating alte fire sau furtunuri sau nu intră în contact cu alte părți.
1. Goliți lichidul de răcire a motorului.
2. Scoateți cureaua de transmisie.
3. Scoateți panoul de sub scut.
4. Scoateți capacul motorului.
 |
 |
5. Scoateți furtunul de combustibil.
6. Scoateți furtunul de retur de combustibil A și furtunul de vacuum al servofrânelor B.
7. Scoateți furtunul încălzitorului.
8. Scoateți galeria de admisie.
9. Scoateți galeria de evacuare.
10. Scoateţi conectorii cablajului motorului şi elementele de fixare a cablajului de cabluri din chiulasă.
- Patru conectori pentru injector de combustibil.
- Patru bujii incandescente.
- Conector al senzorului 1 de temperatură a lichidului de răcire (ECT).
- Conector senzor de poziție a arborelui cu came (CMP).
 |
 |
- Conector supapă solenoidală de supraalimentare a turbocompresorului.
- Conector electrovalve de recirculare a gazelor de eșapament (EGR).
11. Scoateți conducta EGR.
12. Scoateți pompa de combustibil.
13. Scoateți lanțul de distribuție.
14. Scoateți șuruburile capacului suportului arborelui cu came. Pentru a preveni deteriorarea arborilor cu came, slăbiți șuruburile de montare unul câte unul, câte două ture o dată.
15. Scoateți capacele lagărelor superioare ale arborelui cu came și arborii cu came.
 |
 |
16. Scoateți cele patru șuruburi de fixare a capacului inferior al arborelui cu came, apoi scoateți capacul inferior al arborelui cu came.
17. Scoateţi ansamblul culbutorului/puşetă hidraulică.
18. Scoateți cele două șuruburi de 6 mm A, apoi scoateți șuruburile de montare a chiulasei. Pentru a evita deformarea, slăbiți șuruburile cu 1/3 de tură fiecare și repetați până când toate șuruburile sunt slăbite.
19. Scoateți chiulasa.
 |
 |
Nota. Nu poziționați chiulasa spre partea inferioară a suprafeței blocului motor unde sunt situate bujiile incandescente și supapele.
[Sursa articolului pe site-ul web: HondaBook.ru]